Московский мэр рассказал о развитии инфраструктуры рядом с городским вокзалом Лихоборы.
В столице завершился первый этап создания транспортной инфраструктуры рядом с московским городским вокзалом (МГВ) Лихоборы. Он объединяет
Сергей Собянин, мэр Москвы: «Мы сделали удобную и безопасную пересадку между разными видами транспорта. Раньше здесь располагалась железнодорожная платформа НАТИ, перемещаться между пригородными поездами и МЦК было неудобно и долго».
Глава города напомнил, что в 2020 году станцию Октябрьской железной дороги и МЦК Лихоборы объединили — получился единый контур по принципу «сухие ноги». Платформа НАТИ тогда стала называться Лихоборы. В то же время преобразилась территория вокруг станции, которую раньше почти не использовали. В частности, возвели разворотную площадку со зданием конечной станции для автобусов и электробусов. Внутри обустроили комнаты отдыха водителей и медпункты, а также три быстрые зарядные станции для электробусов.
Как отметил Собянин, магистральный электробусный маршрут м54 был продлен до МГВ Лихоборы, соединив вокзал сразу с несколькими районами Москвы и станциями метро и ж/д.
Кроме того, у МГВ открыли перехватывающую парковку, стоянку такси и остановку. По проекту построили 660 метров новых подъездных дорог и тротуары.
В перспективе, по словам мэра, появится пешеходный переход под путями МЦК, который свяжет районы Тимирязевский и Западное Дегунино.
По материалам: канал Сергея Собянина в MAX.