«КамАЗ» увеличил выпуск военных автомобилей более чем в 54 раза. Об этом сообщил сегодня гендиректор компании Сергей Когогин на встрече с Владимиром Путиным в Кремле. По словам Когогина, за короткий промежуток времени на предприятии разработали более 20 разнообразных моделей. Речь шла и о планах на ближайшее будущее — в частности, о выпуске бронетранспортеров, а также о модернизации автомобильных двигателей — чтобы их можно было использовать и для водных судов, и для сельскохозяйственной техники.
Каждый автомобиль «Камского автозавода» — это десять сохраненных жизней российских солдат. Директор «КамАЗа» рассказал президенту, как мотивирует своих сотрудников и как предприятие стало выпускать почти 4 тысячи военных автомобилей в год вместо 70. Работают и над новым БТРом.
Весь российский автопром проходит через непростые времена, начал встречу президент, но «КамАЗ» справляется.
Владимир Путин, президент РФ: «Я посмотрел: даже значительно увеличены отчисления во все уровни бюджетной системы, налоговые отчисления увеличились от „КамАЗа“. И персонал удалось сохранить почти целиком, да? Как это вам удается?»
2022 год стал, конечно, вызовом, не скрыл Сергей Когогин. Принимать новую реальность — а «КамАЗ» был интегрирован в мировой автопром, сотрудничал с Daimler, — пришлось в ускоренном режиме. Но главное, завод не остановился ни на день.
Сергей Когогин, директор «КамАЗа»: «Пожали с нашими европейскими партнерами друг другу руки, попрощались до лучших времен и продолжили работу. То есть вся компонентная база была сохранена. Был большой вызов: если брать даже двигатель, нужно было за два месяца освоить порядка 240 деталей. Компания с этим справилась».
Директор напомнил, что Владимир Путин мог это оценить, когда лично управлял машиной К5. В феврале
Хедлайнеры семейства К5 — полноприводные самосвалы и тягачи. Ежемесячно таких выпускается до полусотни. Интересно, что «КамАЗ» собирает своих потенциальных клиентов на встречи, чтобы лучше понимать их запросы — где прибавить, что убавить. Особый акцент делается на комфорте водителя. Ну, и двигатели совершенствуются. Важно понимать, что все сейчас производится в России. И не только для автотехники — дизельными двигательными установками «КамАЗа», например, обеспечены тепловозы и электрогенераторы.
Продукция «КамАЗа» сейчас поставляются и в Белоруссию, и на крупные российские производства, в частности «Петербургский тракторный завод».
Больше двух лет на «КамАЗе» пахали без выходных и отпусков. Люди работали с полной самоотдачей — даже гособоронзаказ вырос!
Сергей Когогин: «Мы взяли сразу шефство над тремя полками, где служили в основной массе — до 70 процентов — мобилизованные люди из Татарстана, и там были сотрудники „КамАЗа“. В общей сложности отправлено 24 гуманитарных груза, 1500 тонн отправлено».
Помощь участникам спецоперации курирует супруга директора — депутат Госдумы Альфия Когогина. Лично ездит раз в два месяца с грузами, которые собираются по заказу командиров полков. Они точно знают, что им необходимо.
Сергей Когогин: «Поскольку „КамАЗ“ — основная машина в армии, треть — запасные части, треть —
Внимание президента привлекла и военная линейка «КамАЗа». Президент бывал на заводе специальных военных автомобилей. Если раньше таких собирали 70 в год, то сегодня — 3800. Причем стремительно разработали более 20 новых моделей. Сергей Когогин особо выделил санитарный автомобиль «Линза». Обладая отличной проходимостью, он может перевезти четырех лежачих раненых и шесть сидячих.
Директор рассказал и о грузовиках. Обычные, например, не подходили для перевозки боеприпасов. Пообщались с военными — и нашли решение.
Сергей Когогин: «Мы им бронированную платформу сделали, крепление под минометы, пулеметы, весь боезапас — это все сделано. Я понял их так, что в принципе эта машина может выполнять работу по обеспечению спецгруппы на короткий бой. Это выполнено».
Серийные «Мустанги» — грузовики высокой проходимости — тоже получили бронированные кабины. Работают на «КамАЗе» и над своим новым бронетранспортером, в котором будет учтены все выводы специальной военной операции.
Сергей Когогин: «У нас БТР устаревший, нет полноценного. Наша компания взялась сделать самостоятельно. В этом году мы поднимем эту машину, начнем испытания, чтобы в следующем году выпустить
Любые испытания по плечу, когда есть сплоченный и уверенный в своем деле коллектив. Сегодня на «КамАЗе» зарегистрироно почти 300 трудовых династий, обратил внимание президента директор завода.
Первый автомобиль на «Камском автозаводе» сошел с конвейера 50 лет назад. Юбилей «КамАЗ» встречает во всеоружии. Проведена модернизация предприятий и организован конкурс дизайна, в котором приняли участие молодые творцы из четырех стран и 20 регионов России. Проекты победителей будут использованы в серийной продукции.