Водителям, имеющим статус индивидуальных предпринимателей, начали выписывать многотысячные штрафы за личные поездки на личном транспорте. Грань между личной поездкой и коммерческой перевозкой странным образом испарилась.
Разница в штрафах у «физиков» и «юриков» колоссальна. Если обычная мама повезет ребенка без детского кресла, она получит 5 тысяч штрафа, если мама — индивидуальный предприниматель, она становится лицом должностным, и ей выпишут уже 50 тысяч, а если такая же мама оформит ООО, то раскошелится за перевозку как юрлицо на 200 тысяч. Если не обжалует протокол.
Четкой нормы, которая отделяет личную поездку от коммерческой, в законодательстве нет. Но суммы штрафов разные. Требования к машинам такси жестче: техосмотр нужно делать два раза в год, даже если машина личная.
Где заканчивается личная жизнь и где начинается бизнес, должны решать инспекторы групп разбора, но никак не на дороге и не на глаз в момент первой остановки водителя. Инспекторы должны составить рапорт о проверке, назначить разбор в ГАИ. Именно тогда и придется доказывать, что поездка была личной, без получения прибыли.
Кто разбирается в законах, пойдет протокол обжаловать. Другие повозмущаются и заплатят. На практике все типично: сначала максимальные штрафы, потом — разбор и доказательства. Мелкие предприниматели начали массово жаловаться уполномоченным по защите бизнеса.
Татьяна Сизова, уполномоченный по защите прав предпринимателей в г. Москва: «Предприниматель обращается к нам в официальном порядке, и мы в течение трех дней делаем экспертизу. Мы начинаем писать не только в прокуратуру, мы спрашиваем тот орган, который его оштрафовал. И мы приведем юридические доводы, на юридическом языке напишем, что необходимо снизить штраф, либо вообще рассматривать его нельзя как ИП».
Где граница между личным и рабочим, должен определять закон, а не инспектор. Пока же предпринимателям остается лишь отстаивать свои права в суде, доказывая, что их личная машина не является инструментом бизнеса.
Смотрите выпуски программы «Главная дорога» на NTV.RU