В Москве пассажирский регулярный речной транспорт готовят к летнему сезону. Он работает круглый год, но время от времени судам требуется профилактика. Сегодня этот флот насчитывает 31 электросудно. В этом году его пополнят еще восемь кораблей.
Неделя в пути через Неву, Ладожское и Онежское озёра и Волгу — так еще четыре года назад первые электрические речные трамвайчики в Москву доставляли на сухогрузе из
От первых деталей до спуска на воду на Московской верфи закладывают девять месяцев. Выполнять работы в срок специалистам помогает оборудование нового поколения. Так, например, на стапеле в цехе сейчас собирают пятый и шестой речные трамвайчики. А квартет «первенцев» уже приобрел узнаваемые очертания конструкции.
Владислав Дергунов, начальник управления по производству ООО «Московская верфь»: «Один из них —
В этом году на регулярные речные маршруты планируют выпустить восемь новых электросудов московского производства. И если раньше «синичек» называли в честь малых рек столицы, то теперь электрические трамвайчики получат совершенно новый курс в наименовании.
Евгения Валяева, начальник отдела внешних коммуникаций ГКУ «Организатор перевозок»: «Новые электросуда будут названы в честь исторических местностей и слобод Москвы. В ближайшем будущем на речные маршруты столицы выйдут „Остоженка“, „Якиманка“, „Маросейка“, „Полянка“, „Таганка“, „Воздвиженка“, „Лубянка“».
Пассажир: «У каждого корабля должно быть свое имя, так что я только за».
Пассажир: «Это позволяет их лучше запоминать. Ассоциация не только для жителей, но и для гостей, которые могут изучать географию города с разных точек зрения, в т. ч. исторической».
Пассажирка: «Это как дополнительный способ знакомства: например, сели на трамвайчик и решили ознакомиться с достопримечательностью».
Сейчас для изучения географии и знакомства со столицей на