Журналистам показали текущий ремонт на двух станциях метро в Петербурге. На «Маяковской» замазывают трещины в потолке, а на «Старой Деревне» меняют облицовочные панели на стенах.
На смену дневным труженикам после полуночи выходят те, для кого светлое время суток, пусть и на поверхности, — помеха. Такая обстановка на большинстве 75 существующих станций. На «Маяковской», когда последние пассажиры покидают платформу, появляются маляры, организующие зоны для приготовления смесей, и тоннельные рабочие, занимающие пространство мобильными лесами.
Здесь работы сосредоточены в подземном зале, где косметический ремонт потребовался своду. Визуальная оценка его состояния определила перечень работ. Мастера расшивают образовавшиеся трещины, зачищают отслоившиеся элементы, гидроизолируют места протечек, которые в метрополитене называют водопроявлениями.
В финале чистовой отделки — нанесение водоэмульсионки в два слоя. В том числе, чтобы защитить поверхность от грязи, летящей из тоннеля.
На станции «Старая Деревня» раз в год ночью активизируются работы специалистов эскалаторной службы. В машинном зале открываются шкафы и доскональной проверке подвергается вся система управления штурмовыми лестницами. Их исправную и безопасную работу обеспечивает огромное количество проводов и сопряженных устройств.
На «Старой Деревне» мастера работают в нескольких зонах. На платформе станции капитально ремонтируют путевые стены. Сегодня вся площадь более тысячи квадратных метров освобождена от облицовки.
27 лет назад ее выполнили из