В петербургской подземке стали чаще оплачивать проезд лицом

Сегодня такая система работает на всех 87 станциях городской подземки. На каждом турникете установлен один терминал. С момента запуска проекта услугой воспользовались 15 тысяч человек.

С 1 января этого года специалисты отмечают десятипроцентный рост числа таких пассажиров. Распознавание лица и списание средств происходит за 3 секунды — чуть дольше, чем оплата проездным или картой.

Но это в том случае, если изображение сразу попало в центр биотерминала и пассажиру не нужно корректировать свое положение. С внешностью тоже могут быть сюрпризы.

Сергей Фикс, заместитель председателя банка — партнера петербургского метрополитена: «У нас работает двухфакторная идентификация с живого человека. Нельзя приложить фотографию. Многие пытались, но это не работает. Система может оценить косметические изменения, оплата пройдет. Но если есть радикальные изменения, надо пересдавать биометрию».

Если терминал отказывается узнавать пассажира, альтернативным и проверочным вариантом станет ПИН-код. Разработчики также исключили вероятность двойной оплаты проезда, которую фиксировали в начале. Это происходило, когда в зону считывания изображения попадали несколько человек.

В конце этого года в метрополитене может появиться такая же услуга для детей. Технические партнеры подземки намерены приступить к реализации проекта оплаты по биометрии и в наземном транспорте.