В Петербурге при поддержке «Газпрома» возрождают легендарный бриг «Феникс»

Бригада сварщиков работает в трюме будущего корабля. Капитанского мостика нет еще и в помине. Командуют строительством брига стропальщики и крановщики. Их задача — установить металлический шпангоут, поперечный брус, который станет основой для обшивки.

«Феникс» вновь возрождается, но не из пепла, а из корабельной стали. На этом паруснике будут проходить практику морские кадеты.

Георгий Тарица, технический директор Яхт-клуба Санкт-Петербурга: «Практически всю Балтику они могут пройти. Но судно имеет ледовое усиление. Оно может перейти Северным морским путем на Дальний Восток. Они могут плавать и в Охотском море, и в других морях. Но при этом, когда кадеты на борту, необходимо соблюдать требования. Это именно по безопасности мореплавания — не более 200 миль от берега».

В январе на «Фениксе» установили закладную табличку. Будущий экипаж по стойке смирно построился на церемонии закладки корабля. Там же кадетам обрисовали и перспективы морских путешествий. Задачи, совсем как у гардемаринов XIX века.

Георгий Тарица, технический директор Яхт-клуба Санкт-Петербурга: «Здесь установлены самые современные приборы навигации, аппаратура. Но они также будут учиться идти под парусами и по звездам, и по другим ориентирам, как исторически это практиковалось».

Даже полный штиль для «Феникса» не проблема: корабль сможет идти на двигателях. В трюме разместят дизельные генераторы и электробатареи. А сейчас у инженеров задача все эти гаджеты спрятать под деревянной обшивкой, чтобы современный бриг внешне не отличался от своего исторического прототипа.