В ряде российских регионов наблюдается нехватка водителей категорий C и D. Среди причин дефицита кадров автоэкспорты называют увеличение сроков пересдачи экзаменов на права в ГАИ.
В ряде российских регионов заявили о нехватке водителей грузовиков. С каждым годом дальнобойщиков становится всё меньше. По данным крупных компаний, штат у них заполнен лишь на 70 процентов. Молодые люди не хотят идти в профессию
С 2024 года были внесены изменения в правила допуска к управлению транспортным средством по всем категориям. Если раньше после трех неудачных попыток ученик допускался к пересдаче спустя один или максимум три месяца, то теперь срок ожидания увеличен до полугода.
Андрей Степанов, эксперт департамента профессионального обучения ДОСААФ РФ: «Получается, что 6 месяцев дается для того, чтобы не сдавший с трех попыток экзамен кандидат в водители дважды освоил программу обучения в полном объеме. То есть с нуля. Для чего это, не понятно».
Елена Зайцева, председатель правления Национального союза ассоциаций автошкол России: «Как в некоторых подразделениях объясняют автошколам, это
По оценке членов Общественной палаты, в некоторых регионах страны сейчас и так наблюдается нехватка водителей большегрузов и автобусов. А увеличение сроков пересдачи лишь усугубляет эту проблему.
В нынешних условиях и армия недополучает профессиональных водителей. Многие призывники просто не успевают пересдать экзамен и вынуждены идти служить без водительских прав. А ведь водители сейчас крайне востребованы и в зоне СВО. Срочников туда не отправляют, но и среди контрактников и мобилизованных не мало представителей этой профессии. Не редки случаи когда военные , приезжая домой в отпуск с СВО вместо отдыха вынуждены вновь пытаться сдать экзамен, чтобы вернуться на фронт уже с правами. Ведь без водителей он просто встанет.
Общественная палата России готовит обращение в МВД с рекомендацией пересмотреть сроки пересдачи экзаменов.