Комбат инженерно-саперного батальона с позывным Борьба в 2022 году наладил понтонную переправу у разбитого Антоновского моста в Херсоне. Тысячи военных и мирных жителей, благополучно перебравшиеся тогда с одного берега Днепра на другой, должны быть за это благодарны в том числе и ему. Теперь боец занимается восстановлением дорог в ДНР, вернее, пока даже не дорог, а направлений.
Позывной Борьба, командир инженерно-саперного батальона: «Сейчас предстоит восстановить участок дороги, который пришел в негодность. Раскатали грузовой техникой и танками, легковому транспорту уже не так легко проходить».
Результат работы 109-го инженерно-саперного батальона 20-й мотострелковой дивизии группировки войск «Юг» — это не только сотни гектаров разминированных донбасских полей, десятки километров установленных антидроновых коридоров и бесконечных вырытых заглубленных районов, это еще и свои подземные лаборатории, заточенные под нужды подразделения. Взрывотехников и программистов комбат подбирал сам. Он искал кандидатов в мотострелковых полках, чтобы каждый был с высшем политехническим образованием. В подразделении свои профессионалы и свои разработки.
Позывной Уфа, командир инженерно-саперного взвода: «Сейчас производится основной, завершающий этап — подготовка мин, их снаряжение».
После херсонской операции боец с позывным Борьба полгода пролежал в госпитале. На память о переправе через Днепр у него остался глубокий шрам. Паромные понтоны враг обстреливал из систем HIMARS, осколок от одной из ракет по касательной задел ухо. Комбат об этом эпизоде вспоминать не любит, все больше говорит о тех, кто служит в батальоне. А здесь есть легендарные личности, отличившиеся в окрестностях Курахова осенью 2024 года.
Позывной Борьба, командир инженерно-саперного батальона: «Надо было сделать проход для движения нашей бронетехники. Экипаж машины Сарепты и Угрюмого дошли до указанного рубежа. Экипаж выжил, конечно».
Самая мирная часть работы командира инженерно-саперного батальона — восстановление дорог в ДНР. В помощь 720 лошадиных сил инженерной машины разграждения, прошедшей через минные поля Курахова. Техника мощная и незаменимая, но гораздо важнее этих тонн металла для комбата совсем иные ценности.
Позывной Борьба, командир инженерно-саперного батальона: «Самым главным я считаю сохранение жизней и здоровья личного состава. Это основа основ организации выполнения боевой задачи, нужно, чтобы личный состав по окончании СВО вернулся домой».
С выполнением этих задач у 109-го отдельного инженерно-саперного батальона все в порядке. За время СВО госнаграды получили 125 бойцов.
Сбор военного корреспондента НТВ Ильи Лядвина на беспилотники для десантников
