С 2011 года в столице построили и реконструировали 127 станций метро и МЦК. При их создании активно использовали новые технологии и нестандартные архитектурные подходы.
Московский подземный транспорт — одна из главных достопримечательностей города. У каждой станции свой характер, обусловленный именем, историей и образом.
Максим Козлов,
Перед тем как войти, вдохновение не стучится, даже если на часах за полночь. Максим привык, а потому готов взять в руки инструмент, будь то кисть или стилус, в любое время суток.
Максим Козлов: «Каждый элемент мозаики индивидуален и уникален. Он имеет свои цвет, форму, текстуру, но при этом составляет единое целое. В этом как бы заключается идея единства, что из не похожих по цвету, структуре, форме материалов мы собираем прекрасное, гармонизированное панно. Поэтому мозаика здесь — не просто случайная техника, а единственно возможная техника для выражения этой идеи — дружбы народов».
Все знают, что Крым — это полуостров, но не все знают, что у полуострова может быть глобус. Создали его не географы, а архитекторы станции московского метро «Крымская». Все сюжеты в оформлении посвящены черноморской тематике.
Художник Алексей Душкин — внук архитектора Алексея Душкина, известного советского мастера, автора Симферопольского вокзала. Поэтому создавать образы для станции «Крымская» было особенно волнительно и ответственно, в том числе
В любое время суток Москва сияет. Такая концентрация света порой мешает разглядеть на небе звезды. Архитекторы станции «Вавиловская» исправили этот досадный факт. Теперь в столичном метро есть собственное звездное небо. Станция посвящена советскому ученому Сергею Вавилову — основателю школы физической оптики. Архитекторов вдохновили его труды, посвященные люминесценции.
Сергей Каретников, главный архитектор проекта, сотрудник отдела архитектуры подземных сооружений управления по проектированию объектов метрополитена ООО «Институт „Мосинжпроект“»: «Образ станции навеян природной люминесценцией, которая известна на примере светящихся пляжей, когда микроорганизмы днем накапливают энергию, а ночью ее отдают. Если переосмыслить это пространство, то звездное небо у вас над головой, а вода — на путевой стене».
Сегодня архитекторы не боятся экспериментировать. Метро «Новаторская» — яркий тому пример. Доминантой оформления выступает стеклянный потолок, энергичный дизайн которого символизирует инновации и движение.
Владимир Бутурлинцев, заместитель начальника управления по архитектуре управления по проектированию объектов метрополитена ООО «Институт „Мосинжпроект“»: «Добавив параметризм, мы получили новый интересный код формирования внутреннего убранства. Параметризм — это формообразование на основе заданных алгоритмов и ее параметров».
Проще говоря, компьютер помогает сделать пространство не только красивым, но и удобным, безопасным и адаптированным к условиям метрополитена. Зачастую в основе оформления конкретной станции лежит ее история или название, но не всегда.
Александр Вигдоров, заместитель начальника отдела архитектуры подземных сооружений управления по проектированию объектов метрополитена ООО «Институт „Мосинжпроект“»: «Если вообще нет ничего, бывает и так, что нужно придумать
Недавно в Москве утвердили дизайн еще одной точки на карте метро. «Достоевская» — тот случай, когда название предопределило оформление. В интерьере отразят иллюстрации к известным произведениям русского классика, а путевые стены украсят панорамы городов, сыгравших важную роль в жизни и творчестве писателя. Облик станции отразит искусство на стыке времен, объединив в себе монументальность первых линий московского метро и современные подходы в архитектуре.

