В одном из районов у передовой бойцы группировки войск «Юг» оборудовали цех по производству легкой техники. Мастера выпускают мотоциклы и багги, которые широко применяют в зоне СВО. Транспорт создают и совершенствуют с учетом боевых задач и полевых условий.
Разложенные по столу металлические балки разного размера военнослужащие сваривают и шлифуют. В соседнем помещении начинают проявляться очертания будущего автомобиля, а рядом тестируются двигатели. Масштаб производства
Позывной Олимп, заместитель командира роты: «Все начиналось с производства
Сверху можно разместить пулемет, сзади закрепить прицеп. Благодаря мастерству военных багги своим ходом выехал из цеха и сразу идет на небольшой полигон с трассой, где можно испытать только сошедшую с конвейера технику.
Автомобиль подобно конструктору собран из разных моделей. Большинство запчастей, конечно, от легковушек, но есть даже
В полевых цехах делают мотоциклы. Правда, не сами производят, как автомобили. Двухколесный транспорт собирают по деталям. Старший цеха родился и провел детство в деревне, там все мальчишки с ранних лет уже гоняли на мотоциклах. Боец учил ездить двух младших братьев. Когда те подросли, они втроем помогали отцу в его автосервисе. После начала СВО все взяли в руки оружие.
Позывной Клондайк, командир ремонтного взвода автомобильной техники: «Отец гордится, он очень гордится нами! В мастерской пока отец сам справляется. Мама у меня очень патриотичный, кстати, человек. Ее воспитание, она прививала любовь к Родине, к служению, это больше сподвигло, чтобы я стал военным».
Мотоциклы и багги уже давно стали самым популярным военным транспортом в зоне СВО. На них штурмуют окопы, доставляют провизию, эвакуируют раненых. Такие полевые предприятия позволяют создавать больше техники при меньших финансовых затратах, а еще экономить время на доставку.
Сбор военного корреспондента НТВ Ильи Лядвина на беспилотники для десантников