Петербургские депутаты разрабатывают правила для использования роботов-курьеров

В Законодательном собрании сегодня работала постоянная комиссия по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры. Депутаты затронули вопросы, касающиеся правового регулирования и дорожного обустройства для так называемых роверов.

В качестве пилотного проекта автоматические доставщики запущены в Приморском районе две недели назад. За это время они выполнили 661 заказ, среднее ожидание составило 18,5 минут. Серьезных происшествий с участием роботов-курьеров пока не произошло, но сегодня ни у кого нет четкого понимания, к какому виду транспорта они относятся.

Дмитрий Попов, эксперт постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры ЗакСа СПб: «Совершенно не понятно, как и каким образом и что будет писать в протоколах инспектор в случае, если произойдет событие, которое без сомнения будет являться дорожно-транспортным происшествием».

Дмитрий Попов также раскритиковал небольшие габариты робота-курьера. По мнению эксперта, он будет попадать в слепые зоны автомобилей. Что касается инфраструктуры для роверов, то как считает председатель комиссии Алексей Цивилёв, повторяется история с самокатами.

Алексей Цивилёв, председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры ЗакСа СПб: «К сожалению, мы движемся к футуристическому фильму „Терминатор“, когда роботы прогоняют человека или с дороги, или с тротуара. Соответственно, никакой дополнительной инфраструктуры им сделано не будет».

Парламентская комиссия по транспорту сегодня решила от имени Законодательного собрания направить письмо с указанием всех спорных вопросов в Минэкономразвития, которое является разработчиком экспериментально-правового режима для роботов-курьеров.