В Госдуму внесен законопроект, который вводит до 2033 года квоту в 25% для автомобилей, не соответствующих требованиям по локализации такси. Это касается только самозанятых.
Парламентарии отмечают, что согласно новому закону о локализации такси самозанятые граждане, использующие собственные автомобили, не соответствующие новым требованиям, фактически лишаются возможности заработка в своей сфере.
С 1 марта 2026 года для включения автомобиля в реестр такси или его перерегистрации необходимо будет использовать автомобили, произведенные в России и соответствующие критериям локализации. Предварительный список разрешенных моделей включает 22 автомобиля от марок Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и «Москвич».
Для самозанятых водителей это может повлечь за собой ряд проблем. Стоимость новых отечественных автомобилей часто в два раза выше, чем подержанных иномарок, которые сейчас используют многие самозанятые. Для водителей, для которых такси является подработкой, покупка отдельного автомобиля может быть экономически нецелесообразна.
По оценкам «Опоры России», в 2026 году с легального рынка могут уйти около 200 тысяч водителей. Эти таксисты могут начать искать заказы через мессенджеры и социальные сети, работая по «серым» схемам без подключения к официальным агрегаторам.
Сокращение числа легальных водителей может привести к удорожанию поездок для пассажиров (по некоторым оценкам, до 30%) и увеличению времени ожидания машины.
В крупных городах с преобладающей таксопарковой моделью (Москва,
«Опора России» предложила перенести срок вступления требований для самозанятых и ИП на 2030 год. «Общественный совет по развитию такси» и профсоюз «Новый труд» обратились с предложением об отсрочке до 2031 года и до 2028 года соответственно, а также об исключении самозанятых
Вместе с тем «АвтоВАЗ» считает закон сбалансированным и выступает против послаблений, опасаясь, что таксопарки начнут дробить бизнес, регистрируя автомобили на самозанятых для обхода требований.
По материалам: РИА Новости