Бугры и Мурино соединяет разбитый проезд, которого по документам нет

Прямая дорога от Бугров до Нового Девяткина занимает около 7 минут на машине и в районе получаса пешком. Только вот проблема — де-юре этой дороги не существует, а де-факто — это Гаражный проезд, разбитый и односторонний, где в две полосы ежедневно уже около двух лет часами пытаются разъехаться автомобили, спецтранспорт и даже грузовики и фуры.

Этот шлагбаум, по словам местных, вынужденно ломают стабильно по несколько раз в неделю. За ним — придомовая территория, идущая параллельно с Гаражным проездом, но она — единственная возможность сдвинуться с места в часы пик.

При этом вся основная инфраструктура — в соседнем Мурино. В Буграх, например, нет поликлиники. Чтобы попасть в муринскую, те, кто не может позволить себе получасовую прогулку по прямой (например, пенсионеры или мамы с колясками), вынуждены отправляться в объезд.

Надежда Обрядина, жительница г. Бугры: «Да, у нас есть еще одна дорога. Это Южное шоссе или Южная дорога. Но она находится значительно дальше отсюда. Чтобы на нее попасть, мы должны проехать другую дорогу, которая тоже очень сильно загружена. Это Шоссейная улица. Для жителей новых районов, это нереально тяжело. Дорога может занимать час-полтора.

В Буграх расположено сразу несколько складов, что только усугубляет положение: фуры и грузовики — постоянные участники транспортных заторов. Кроме того, для крупногабаритного транспорта узкая и разбитая дорога создает дополнительные риски.

По схеме территориального планирования, Гаражный проезд — это будущая автомобильная дорога регионального значения, а значит отвечает за нее Ленобласть. Однако сроки по этой программе, как указано на сайте регионального комитета градостроительной политики, — до 2040 года.

Руководство администрации Бугров утверждает, что стремится ускорить этот процесс по мере своих возможностей. Там уже начали проектировать дорогу в створе Гаражного проезда и привлекли застройщиков.

Андрей Нилов, заместитель главы администрации Бугровского городского поселения по ЖКХ, благоустройству, градостроительным и земельным вопросам: „Земля в настоящий момент в частных руках. То есть, соответственно, нам нужно согласовать, чтоб по этой земле будет выдел участка. Сформирован именно он будет, этот земельный участок, именно под улично-дорожную сеть. И тогда можно спокойно будет спроектировать, пройти экспертизу и построить данную дорогу“».

Однако назвать сроки в местной администрации не берутся. И пока в Буграх продолжают расти новые многоэтажки и планы на очередные склады, кажется, единственное, что стоит на месте, — это дорожная инфраструктура.