«Нева — 2025» собрала ведущих специалистов и экспертов морской отрасли в «Экспофоруме». На выставке представили робототехнику, береговую электронику и новое программное обеспечение.
Павильоны «Экспофорума» в эти дни погрузились преимущественно в синие тона. Крупнейшая в России морская выставка собрала всех причастных к этой сфере: от студентов и производителей отдельных деталей до судостроителей и судовладельцев. Кажется, если объединить всех, можно построить и оснастить флот всеми возможными типами морской техники.
Такая встреча под одной крышей — еще и возможность поговорить о проблемах и возможных путях их решений в условиях новой геополитики. В центре дискуссий — комплексная система ремонта, переформатирование логистики, а также развитие транспортных инновационных технологий.
Одна из наиболее актуальных тем сейчас — дноуглубительные работы, обусловленные изначально ростом грузоперевозок, тоннажа судов и естественной заносимостью фарватеров. До 2022 года такие инфраструктурные проекты в России реализовывали европейские партнеры.
Александр Бенгерт, генеральный директор строительной дноуглубительной компании: «Отсутствие флота, проектов судостроения этого флота, вопросами подготовки
Образовательный курс, запущенный в университете морского и речного флота имени Макарова, должен восполнить утраченные знания в этой узкой специализации. Один из ведущих вузов, готовящий кадры, тоже неотъемлемый участник морской биеннале, соседствует с другим, не менее востребованным в отрасли морским техническим университетом. Их лаборатория представила на выставке экзоскелет, предназначенный для операций с большими грузами в условиях, где невозможно исключить труд человека.
Дмитрий Ткачёв, студент
Крупные корпорации демонстрируют невероятный спектр выпускаемых со стапелей судов и эксклюзивные новые модели. Например, подводный обитаемый аппарат, похожий на рыбу. Там же можно оценить преимущества скоростных безэкипажных катеров, предназначенных для гидрографических работ и