Некоторые таксопарки и водители не смогут выполнить новые требования к локализации авто и уйдут с рынка.
Уже в следующем году отрасль может лишиться 200 тыс. водителей. Об этом говорится в протоколе заседания Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) по вопросам локализации машин для такси, с которым ознакомились в издании «Коммерсантъ».
Закон о локализации легковых такси заработает с 1 марта 2026 года. В сервисе заказа такси «Максим» считают, что реформа услуг такси идет по жесткому сценарию. В Объединении самозанятых ранее предупреждали, что большей части самозанятых водителей будет не по карману замена авто
Таксопарки тоже находятся в невыгодном положении. После закрытия лизинга или изменения статуса водителя таксопарк не сможет сохранить нелокализованные машины в реестре и будет вынужден покупать отечественные авто или оформлять их в лизинг. Траты лягут на водителей, которые будут брать автомобили в аренду, и по цепочке перейдут на пассажиров, считают в такси «Максим».
Перечень автомобилей, соответствующих требованиям о локализации, пока не опубликовали, но в него могут включить модели Lada, «Москвич» и Evolute, Haval, Solaris и Sollers.

