Быстро и безопасно: как правильно ездить на моноколесе

Люди, ездящие на моноколесах, утверждают, что это современный транспорт для современных людей, который позволяет без пробок добираться на работу, главное — не пренебрегать защитой. В Сети куча роликов с падениями и даже полетами, которые иногда кончаются смертями.

Начать можно с простых элементов: покатать колесо одной ногой, чтобы привыкнуть к принципу управления; или проехать вдоль забора, поймав равновесие. Принцип управления такой: когда человек подается вперед или назад, встроенные гироскопы отправляют на контроллер сигнал об изменении угла наклона, дальше идет команда электромагнитам, которые толкают ряд других магнитов, стоящих вдоль обода. Так возникает вращение и регулируется скорость.

Моноколеса способны разгоняться до 100 километров в час и даже больше, чем некоторые бесшабашные пилоты и пользуются, носясь по дорогам наравне с машинами и вызывая вопросы о том, законно ли это. Моноколесо, согласно правилам, является так называемым средством индивидуальной мобильности, на них наложены особые ограничения.

Вадим Мурашов, участник моноколесного движения, организатор внедорожных соревнований, инструктор: «На моноколесе мы едем по велодорожке и велопешеходной дорожке. Если ее нет, то по тротуару, но только в том случае, если колесо весит меньше 35 килограммов».

Если тротуара нет, то по обочине, а если обочины нет, то тогда по правой стороне проезжей части по ходу движения, но только в том случае, если скоростной лимит меньше 60 километров в час. То есть по загородной или скоростной дороге на нем ездить все-таки нельзя. Инструкторы надеются, что этот транспорт, несмотря на рост его популярности, все-таки не станет провоцировать столько конфликтов, сколько уже возникает вокруг электросамокатов.

Нелишним будет и освоить езду по бездорожью. Моноколеса для неровных поверхностей имеют усиленную амортизацию и более крепкий корпус, а по бокам есть дополнительные ножные упоры, чтобы было проще управлять при резких движениях. Для начинающих подойдут простые модели, большим плюсом будет, если до моноколеса вы катались, например, на роликах. Многие думают, что на моноколесе ноги устают долго стоять. На самом деле не получится долго оставаться в статичном положении, придется где-то присесть, где-то наклониться.

Андрей Панов, травматолог-ортопед: «Ноги полусогнутые, в некоторых случаях мы уже видели, да, немножко ротированы внутрь. Это также может давать большую нагрузку на связочный аппарат коленного сустава».

Чтобы избежать возможных проблем, врач рекомендует заниматься и другой физической активностью, чтобы тренировать мышцы и суставы ног. Впрочем, доктор отметил тут и плюсы: такое катание хорошо развивает вестибулярный аппарат и является неплохой нагрузкой — работают мышцы-стабилизаторы позвоночника и тазобедренных суставов. Также хорошо прорабатываются мелкие мышечные группы, которые отвечают за баланс и устойчивость.

Все выпуски программы «Чудо техники».