«Формула-1» на воде: в Финском заливе пройдет регата на крылатых лодках

Расправить крылья в Финском заливе готовятся уникальные яхты. Парусные лодки класса 69F — самые большие в России яхты на фойлах, или подводных крыльях. Благодаря им судно взмывает над поверхностью воды, так что сопротивление снижается, а скорость растет.

Сергей Авдонин, тактик команды-участницы Runduk Foiling Cup: «Самое сложное — это в сильный ветер. Лодка очень быстро разгоняется. Самые риски главные есть на большой скорости: врезаться в волну и выпасть всем экипажем, а-то и удариться обо что-нибудь».

В кубке участвуют титулованные яхтсмены из десятка регионов страны. Петербуржец Михаил Шереметев, например, двукратный участник Олимпийских игр. Опыт подсказывает, что больше всего шансов на победу у тех, кто дольше других стоял на крыле — не падал и не опускался на воду.

Михаил Шереметев, тактик команды-участницы Runduk Foiling Cup: «В этой акватории, бывает, плавают водоросли в большом количестве, и опасно в них на большой скорости влетать. Лодка сразу переворачивается. Это нормально для этих яхт».

Лодка целиком состоит из карбона: он легкий и крайне прочный. Средняя скорость фойловой яхты составляет 15–20 узлов, что равно приблизительно 40–50 километрам в час. Для отслеживания скоростей на всём протяжении гонки к лодке крепят специальные датчики. Они фиксируют крен и еще целый ряд показателей.

За движением, скоростью и состоянием яхт следят на большой земле не только профессионалы, но и все желающие. Это единственная в России регата, которая транслируется уникальным образом — в прямом эфире можно слышать переговоры гонщиков и даже следить за их сердцебиением.