Стартовала проходка тоннеля на Рублёво-Архангельской линии метро

Присутствие подмосковного губернатора на строящемся объекте столичного метрополитена случается нечасто. Но Москва уже давно не умещается в границах МКАД: подземка догнала и даже перегнала мегаполис. «Липовая Роща» будет уже третьей станцией метро, которая откроется в Московской области. Дальше — больше.

Сергей Собянин: «Две станции метро уже существуют в Московской области. „Липовая Роща“ будет третьей. Дальше на этой линии также будут открыты станции в Ильинском и, на перспективу, Красногорске. До Ильинского Рублёво-Архангельская линия будет уже построена по плану в 2028 году. Мы пытаемся совместными усилиями ускориться и сдать ее в 2027 году».

«Липовая Роща» войдет в состав новой Рублёво-Архангельской линии. Графитовая ветка — такой цвет обозначения выбрали горожане — протянется на 27 км от делового центра столицы на северо-запад. Она улучшит транспортное обслуживание не только москвичей, но и более 100 тысяч жителей Московской области.

Андрей Воробьёв, губернатор Московской области: «Мы живем в большом мегаполисе и всегда должны друг друга дополнять. Все это имеет принципиально важное значение как для развития экономики, так и для качества жизни».

К строительству «Липовой Рощи» приступили в октябре 2024 года. За это время вырыли 20-метровый котлован — на такой глубине будет располагаться станция. Из-за удаленности от подземных коммуникаций котлован удалось сделать открытым, то есть без гигантских поперечных распорок. Вместо этого — анкеры в подпорных стенах, что существенно облегчило жизнь строителям: так разные грузы и многотонные машины спускать гораздо легче.

Тоннель будет двухпутным, то есть вмещать в себя оба поезда встречных направлений. Его прокладкой занимается один из самых больших в арсенале «Мосметростроя» тоннелепроходческий комплекс «Мария». Диаметр щита — 10 метров, скорость проходки — примерно 300 метров в месяц. Машину метростроители назвали в честь своей коллеги — Марии Григорьевны Мавриной. Она уже 25 лет отвечает за охрану труда в «Мосметрострое». Говорит, что теперь эта станция для нее особенная.

Мария Маврина, начальник отдела охраны труда и экологической безопасности ООО «СМУ-12 Мосметростроя»: «Как только построят эту станцию, я буду часто приезжать сюда — живу недалеко, в Митине. И для меня эта станция очень значимая во всех смыслах».

Все 12 станций Рублёво-Архангельской линии будут особенными как для миллиона жителей семи районов Москвы, так и для гостей столицы. Первый участок графитовой ветки от «Шелепихи» до «Бульвара Генерала Карбышева» планируется к открытию в конце 2026 года.

Сергей Жуков, генеральный директор АО «Мосметрострой»: «На данный момент три станции метро — „Звенигородская“, „Бульвар Генерала Карбышева“ и „Народное Ополчение“ — выполнены на 70%. Ведутся архитектурно-отделочные работы. Перегонные тоннели выполнены, поэтому в полный рост идем к сдаче».

Проект Рублёво-Архангельской линии лишь укрепляет позиции Московского метрополитена в топе самых быстрорастущих в мире. В планах до 2030 года построить 31 станцию и пять электродепо.