Новая ветка столичного метро свяжет «Москву-Сити» с Красногорском

Район Хорошёво-Мнёвники считается одним из самых комфортных в столице. Там протекает Москва-река, в Серебряный Бор приезжают со всего города, а для жителей строят детские сады, школы и метро.

Семён Андреев: «Я здесь уже два года живу. Переехал, потому что у меня здесь университет МТУСИ. Мне здесь нравится, удобное метро, можно до „Октябрьского Поля“ доехать, можно до „Народного Ополчения“. В целом здесь есть где погулять, Серебряный Бор рядом».

Анастасия Румас: «Я живу на „Преображенской площади“, это красная ветка. И чтобы сюда добраться, мне очень удобно пересесть на „Сокольниках“ на БКЛ, и я быстро доезжаю до „Народного Ополчения“, очень удобно».

Но 10 лет назад скоростного рельсового транспорта не было. В 2016 году открываются станции МЦК, а метро появилось только в 2021-м, когда построили будущие станции БКЛ — «Терехово», «Мнёвники» и «Народное Ополчение».

Дмитрий Дорожко, руководитель строительства: «Сейчас мы строим станцию „Народное Ополчение“ Рублёво-Архангельской линии, станция будет пересадочной на одноименную на БКЛ. Станция неглубокого заложения, наша станция имеет два подземных вестибюля, выходы будут на Демьяна Бедного и проспект Маршала Жукова».

Сейчас на станции идет монтаж эскалаторов, коммуникаций, также проводятся архитектурно-отделочные работы. И на данном этапе уже понятно, какую станцию увидят москвичи и какие цвета стали главными. Архитекторы и строители использовали ребристые панели красного и темно-серого оттенков для создания визуального эффекта.

Сергей Кидяев, генеральный директор компании АО «Объединение „ИНГЕОКОМ“»: «Данная станция на сегодняшний день имеет красивые архитектурные решения, например колонны сводов. То есть свод, который переходит от колонн в потолок, затем точно так же будет переходить в осветительные приборы. Станция будет яркой, красивой».

При этом сама станция строится поэтапно, об этом рассказал мэр города Сергей Собянин, который не в первый раз приезжает на объект.

Сергей Собянин: «Станции неравномерно строятся. Эта продвинута больше. Часть станций находятся в другом состоянии. Надо стаскивать объемы таким образом, чтоб мы одномоментно запустили станции в 2026 году».

Всего их 12 — от «Москвы-Сити» до Красногорска с пересадками на МЦК, БКЛ, Солнцевскую, Филёвскую и Арбатско-Покровскую ветки метро.

Сергей Собянин: «Первый пусковой комплекс Рублёво-Архангельской линии метро построен уже на 50%, проложены все тоннели, строятся станции. По планам и задачам, которые мы ставим перед строителями, этот участок уже должен быть запущен в конце 2026 года».

Таким образом, новая Рублёво-Архангельская ветка поможет быстрее передвигаться по столице более чем миллиону москвичей и жителей Подмосковья. Ожидается, что в первые годы ей будут пользоваться порядка 170 тысяч пассажиров, а в перспективе — до 250 тысяч в сутки.