Финансирование авиапромышленности собираются сократить

В этом году на госпрограмму производства самолетов и вертолетов могут потратить почти на четверть меньше, чем планировалось.

Если раньше речь шла о сумме в 101,2 млрд рублей, то теперь она сократилась примерно до 78,8 млрд. Как узнала газета «Коммерсант», это следует из заключения думского комитета по промышленности на законопроект о поправках к федеральному бюджету на этот год.

По словам источника газеты, в основном хотят сократить субсидии лизингодателям и субсидии авиакомпаниям на покупку и эксплуатацию самолетов. Логика, как объясняют собеседники газеты, может быть такой: нет самолетов, нет потребности в субсидиях. Ни импортозамещенный SJ-100, ни MC-21 еще не поставляются российским перевозчикам. При этом в Ростехе заявляют, что планы госкорпорации неизменны, что ведутся испытания, готовится серийное производство, и к поставкам новых российских самолетов «Ростех» рассчитывает приступить со следующего года. О том, что уменьшение финансирования не повлияет на сертификацию и поставки новых судов, заявили сегодня и в Минпромторге.

По словам гендиректора компании «Авиасистемы» Дмитрия Хоружика, сокращение финансирования на сроки поставок не повлияет, потому что главные проблемы сегодня — это перебои с комплектующими (предприятия загружены из-за гособоронзаказа), а также незавершенность опытно-конструкторских работ.