Первая партия «Москвичей» для гаванского таксопарка готова отправиться на Кубу

Завод «Москвич» — предприятие с почти 100-летней историей. Серийное производство непосредственно «Москвичей» (тогда это была модель «Москвич-400») запустили в послевоенные годы, а в 60-е, как раз когда Советский Союз установил дипломатические отношения с Кубой, здесь собирали легендарные модели «Москвич-408» и «Москвич-412», которые пользовались большой популярностью в странах соцлагеря, особенно на Острове свободы.

Кубинцы бережно хранят не только память о советских автомобилях, но и сами машины со штампом «сделано в СССР», о чем Мигель Диас-Канель рассказал Сергею Собянину, когда осматривал салон нового кроссовера. Президент Кубы лично попросил включить в программу официального визита в Москву посещение завода, о котором хорошо знают за океаном.

Мигель Диас-Канель, президент Кубы: «Автомобили „Москвич“ широко известны на Кубе, в основном те, что выпускали с 60-х по 90-е годы. Можете гордиться, все сотрудники этого завода, высоким качеством продукции. Увидеть новые модели на улицах Кубы и Гаваны особенно ценно. Я считаю, это станет вехой в наших современных отношениях».

«Москвичи» сходили с конвейера столичного завода до начала XXI века. Три года назад после 20-летнего перерыва завод вернулся к историческому бренду. Уже скоро в рамках соглашения между кубинским правительством и мэрией Москвы 50 машин нового поколения отправят на Кубу для обновления местного таксопарка.

Сергей Собянин, мэр Москвы: «Географически Куба — далекая страна. Но в сердцах москвичей это всегда близкая и родная для нас страна. Я надеюсь, что эти машины украсят улицы Гаваны и сделают более комфортным передвижение по вашему замечательному городу».

При этом новый этап российско-кубинского автомобильного партнерства не ограничивается только лишь поставками машин.

Татьяна Редько, заместитель генерального директора по работе с органами власти МАЗ «Москвич»: «Это будет широкомасштабное взаимодействие, которое состоит и в обучении кубинских специалистов, и в техническом обеспечении, и в отправке запчастей и диагностического оборудования. В целом это историческое продолжение движения стратегии по развитию экспортного потенциала».

Вообще к советскому автопрому у жителей Острова свободы особое отношение. В Гаваны в 2023 году местный гид, который, кстати, учился в СССР, без раздумий назвал свою любимую модель.

Барабаро Эчегойен Зулуета, туристический гид: «Любимая машина — „семерка“ красного цвета, люблю не могу».

Сейчас Куба — это, по сути, большой музей ретроавтомобилей. Полвека импорт новых авто был под запретом, за исключением ввоза ограниченных партий из Советского Союза, в первую очередь, конечно, «Москвичей». Не обновляли автопарк также из-за экономической блокады США.

Кубинцы превратили такую особенность в визитную карточку. Поездка в ретротакси — обязательный пункт программы почти каждого туриста. Машины 50–60-х годов, практически все оригинальное, но кубинцы уже ставят современные двигатели, преимущественно корейские, поэтому даже сейчас эти машины едут как новые.

Уже скоро российские туристы смогут сделать уникальные кадры одновременно старых и новых «Москвичей» на кубинских дорогах. Причем первая партия — лишь первый шаг. На Острове свободы планируют также открыть дилерский центр, поэтому с обслуживанием проблем не будет, а кубинские механики точно подружатся с современными движками.

Максим Клюшкин, заместитель директора по проектам МАЗ «Москвич»: «Мы передаем современные автомобили, уже все-таки не с карбюраторными двигателями, которые еще продолжают свое движение на Кубе, но это уже современные двигатели современные системы безопасности. Я думаю, что им даже не придется открывать капот, максимум будут делать техобслуживание, как все современные пользователи автомобилей».

В дополнение к 50 кроссоверам на Остров свободы отправят также 10 седанов «Москвич-6». Это подарок от мэрии, он особенно заинтересовал членов делегации. Уже после завершения официальной части визита они долго изучали салон. «Москвичи» кубинцам явно по душе, причем любого поколения.