Мэр Москвы осмотрел ход строительства станции «Марьина Роща» БКЛ метро

Сергей Собянин: «До конца года по всем 10 станциям основные строительные работы должны быть также закончены. Один из важнейших участков — это северо-восточный участок. Из них, из семи станций, четыре станции уже запущено, и три станции находятся в стройке. Здесь, на Марьиной Роще, одна из самых сложных станций».

По словам мэра, данная станция строится полностью в закрытом контуре под землей и входит в тройку самых глубоких станций Москвы с самым длинным эскалатором. Собянин добавил, что станция будет иметь один из самых больших вестибюлей в столичном метро.

На базе станции «Марьина роща» БКЛ сформируют крупный транспортный узел, который будет взаимодействовать с другими линиями транспорта, такими как Люблинско-Дмитриевская линия метро, МЦД-2 и будущим МЦД-4. С вводом северо-восточного участка БКЛ метро транспортная доступность улучшится для 800 тыс. москвичей.

Как рассказал гендиректор компании-подрядчика АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, в настоящее время объем выполненных работ оценивается в 86%. К концу года работы на северо-восточном участке будут завершены.

Ранее сообщалось, что станцию БКЛ метро «Печатники» достроили почти наполовину без учета пересадочного узла. Заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв рассказал, что основой архитектурного облика станции станет образ буквы «П».

По материалам: АГН «Москва».