Трагедия в Шереметьево: SSJ-100 могла «оглушить» шаровая молния

Экипаж, по мнению доцента университета аэрокосмического приборостроения, действовал правильно. И других вариантов у него, скорее всего, не было.

Однако Михаил Тихомиров не уверен, что обычная молния могла повлиять на работу систем воздушного суда. Возможно, в самолет ударила именно шаровая молния. Некоторые пассажиры якобы видели вспышку в небе. А это считается уже опасным случаем.

Михаил Тихомиров, доцент института аэрокосмических приборов и систем Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения: «Гроза наиболее опасна турбулентностью атмосферы. Есть такое понятие как сдвиг ветра. Это резкое изменение скорости и направления потока воздуха, особенно вблизи земли. Это может быть причиной так называемого козления».

На данный час основная версия трагедии — отказ электрооборудования после удара молнии. В авиакатастрофе в столичном аэропорту погибли 41 человек. В том числе и бортпроводник. Максим Моисеев до последней минуты спасал людей в хвостовой части горящего лайнера.

Кроме того, стало известно, что на борту сгоревшего самолета находилась петербурженка. Татьяна Гринберг в соцсетях сообщила, что жива и всех поблагодарила. Тем временем среди погибших в авиакатастрофе могли быть жители 17 регионов страны, в том числе и города на Неве, сообщает ТАСС со ссылкой на экстренные службы. Судя по всему, пассажиры из Северной столицы сидели и в начале, и в конце салона загоревшегося Sukhoi Superjet-100.

По материалам: ТАСС

Статья

Роковой рейс: хроника катастрофы SSJ-100