Космическое ателье представляет новинки звездной моды

Сегодня исполняется 60 лет с тех пор, как на небосклоне российской космической промышленности взошла «Звезда» — предприятие, которое помогло преодолеть путь к звездным вершинам всей российской космонавтике. Именно в скафандры от «Звезды» одевался Юрий Гагарин, и ее же модели носят сейчас обитатели МКС. Николай Захаров проследил тренды.
КОР: В музее этого предприятия целая космическая летопись нашей страны — от первых скафандров для летчиков сверхзвуковой авиации до скафандров космических. Этот, ярко-оранжевый, знаком по кадрам о полете Юрия Гагарина. А в этом Алексей Леонов шагнул в открытый космос.
(видеоматериал предоставлен НПП «Звезда»)
(сюжет)
КОР: Рядом с костюмом для так и не состоявшегося покорения Луны космический ранец. По проекту, с ним можно было самостоятельно отлетать от станции метров на 100 и возвращаться обратно. Ранец крепился к скафандру «Орлан». Сам «Орлан» весит 120 кг, космонавты его не надевают, а как здесь говорят, входят в него. *** АЛЕКСЕЙ ОПАРИН (ВЕДУЩИЙ СПЕЦИАЛИСТ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ «ЗВЕЗДА»): В условиях гравитации он просто берется за ?????верхний обрез вилка просовывает сюда ноги, руки просовывает рукава и размещает здесь свой корпус. И здесь вот в принципе от 48 до 52 размера человека.
КОР: Если когда-то предприятие «Звезда» создали для того, чтобы облегчить космонавтам путь к звездам, то сейчас здесь работают над тем, чтобы сделать труд в звездном небе максимально комфортным. Уже почти 5 лет здесь создают такую систему климат контроля для скафандров. Ведь в открытом космосе перепады бывают от +159 градусов, до +150 и работая сотрудники МКС просто забывают вручную регулировать температуру внутри скафандра. Все доходят того чтобы они либо очень сильно замерзают, либо находятся на грани теплового удара.
Чтобы избежать в будущем таких случаев на Земле добровольцы тестируют новую систему. Конструкцию хотят сделать так, чтобы температуру она регулировала автоматически. Космонавт, меняя например, солнечную батарею ни о чем не думал, кроме работы на МКС.

*** ГЕННАДИЙ ГЛАЗОВ (ГЛАВНЫЙ СПЕЦИАЛИСТ ПО ИСПЫТАНИЯМ И ЭКСПЛУАТАЦИИ СКАФАНДРОВ НПП «ЗВЕЗДА»): Поскольку срок службы скафандров, которые там находятся, выходит, так сказать, за свои пределы, то вот в следующем году мы планируем уже поставлять скафандры, на которых будет установлена эта система.
(видеоматериал предоставлен НПП «Звезда»)
КОР: На самом деле, эти космические технологии начинались с авиационных. Несмотря на то, что предприятие было засекречено и выпускало продукцию военную, здесь уверены: служила она мирным целям.
СЕРГЕЙ ПОЗДНЯКОВ (ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР — ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ «ЗВЕЗДА»): В 50-е годы, «холодная война», именно «Звездой» был сделан агрегат заправки для ………….. бомбардировщиков стратегических, которые позволили вот этот паритет обеспечит с потенциальным противником. Наши самолеты стали долетать туда, где надо бомбить.
(видеоматериал предоставлен НПП «Звезда»)
КОР: Кроме доставки боеприпасов к целям, а людей на орбиту, здесь десятилетиями работали над технологией эвакуации. Генеральный конструктор предприятия Гай Северин предложил свою модификацию кресла для катапультирования. Владимир Северин, сын конструктора, его испытывал. Говорит, сегодня разработки дошли до того, что у агрегатов появился собственный интеллект.
*** ВЛАДИМИР СЕВЕРИН (ГЛАВНЫЙ СПЕЦИАЛИСТ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ «ЗВЕЗДА»): Этот компьютер, да? вот который получает все время информацию о скорости, высоте, принимает решение. Выбирается, да? от скорости и высоты какая ступень, да? включается ракетного двигателя. И если высота маленькая, то там тебе даст хорошо под одно место.
(видеоматериал предоставлен НПП «Звезда»)
КОР: Кресло само установит руки и ноги летчика в нужное положение и вылетит из кабины, под каким бы углом самолет бы не падал. А все для того, чтобы спасти пилотов в подобных авиакатастрофах. Говорят, такие кресла сохранили жизнь целому полку воздушных асов.
(сюжет)
КОР: То, что еще 60 лет казалось невозможным, сейчас просто производственные планы. Некогда военный завод намерен завоевать Америку своими креслами. Даже в новом свете многие пилоты признали: эффективнее, а главное проще схемы катапультирования чем у нас, нигде еще не придумали.
Николай Захаров, Степан Исакович, Александр Михайлов. «НТВ». Московская область.