«Невская ратуша» приобрела конкретные перспективы

В Петербурге реализуется проект Внешторгбанка по строительству делового комплекса «Невская ратуша». На месте бывшего трамвайного парка № 4 планируется возвести комплекс зданий для городского правительства.

О «Невской ратуше» в районе Смольного института рассказывает корреспондент НТВ Алексей Кобылков.

Здесь за последние месяцы ничего не изменилось. Все тот же бурьян и разбитые рельсы, но статус будущей постройки уже влияет на поведение сотрудников бывшего трамвайного парка: незваных гостей особенно не жалуют.

Готова и утверждена концепция офисно-торгового комплекса, буквально через месяц закончатся проектно-изыскательские работы и сейчас обсуждаются, главным образом, два вопроса. Первый — высота постройки.

Владимир Свиньин, председатель компании-девелопера проекта: «У ВТБ нет догматического подхода, что нужно возводить высотное здание. Главное, чтобы экономика билась, чтобы не было социальной богадельни, что строим себе в убыток».

В то же время, по словам Владимира Свиньина, сохраняют актуальность проекты, по которым башни офисов будут достигать в высоту 65 или даже 90 метров.

Проектировщик комплекса между тем уверяет: высотный регламент неприкосновенен, то есть комплекс построят не выше 42 метров. При этом и он делает оговорку.

Евгений Герасимов, автор проекта: «Если на уровне законодательства города в высотный регламент будут вноситься какие-то изменения, то инвестор попытается убедить власти города в том, что возможно строительство и на больших отметках».
Второй вопрос, как будет рассчитываться город с Внешторгбанком, когда «Невскую ратушу» возведут, и в нее переедут комитеты. Вариант, при котором ВТБ получит взамен часть площадей освободившихся особняков, называют маловероятным. Руководство банка вообще предпочитает не распространяться на тему.

Андрей Костин, президент-председатель правления ОАО «Внешторгбанк»: «У нас, конечно, есть определенные инвесторские интересы. Банк должен вернуть средства, но это взаимовыгодный проект: банк зарабатывает свое, а администрация города получает соответствующие площади для комитетов».

По информации «Коммерсанта», возможен взаимозачет. Банку вернут часть налогов, полученных от перерегистрации ВТБ в Петербурге. Речь идет приблизительно о 100 миллионах евро. Тогда как весь проект комплекса оценивается почти в 300 миллионов.

Предполагается, что на месте трамвайного парка по-прежнему останется только гигантская парковка. Не будут ни цехов, ни поликлиники, ни самого трампарка. Зато появятся аптеки, сервис-центры и кафетерии.

Проектировщики еще и успокаивают: парковка на полторы тысячи машин будет подземной. И чтобы окончательно убедить местных жителей в радостном будущем добавляют: здесь даже появится новая магистраль с перспективой на Смольный собор. Это иначе — рельсы и никакой перспективы.