Столичные чиновники назвали причину аварии на зеленой ветке

Пресс-служба столичного департамента транспорта: «Причиной остановки движения стало нарушение технологии при проведении строительных работ сторонним подрядчиком, вследствие чего бетонная свая повредила обшивку тоннеля. Происшествие не повлияло на здоровье и безопасность пассажиров».

В настоящее время на месте работают оперативные службы городского стройкомплекса и стягивается тяжелая техника для ликвидации последствий происшествия.

Напомним, с 15:28 движение поездов на зеленой ветке частично было остановлено. В настоящее время, по данным метрополитена, поезда ходят на участках от станции «Речной вокзал» до «Автозаводской» и от станции «Каширской» до «Алма-Атинской». Как сообщили в пресс-службе метро, на участке между станциями «Автозаводская» и «Коломенская» был пробит тоннель строительной сваей. В результате инцидента никто не пострадал. Всех пассажиров срочно вывели из остановленных поездов, отметили представители подземки. Для организации перевозки пассажиров было выделено 80 автобусов.

Пресс-служба столичного департамента транспорта: «Для перевозки пассажиров организован компенсационный маршрут. Всего на линии работают 80 автобусов».

Подобный случай произошел на этой же ветке метро 19 марта 2006 года, когда при установке рекламного щита был поврежден тоннель на перегоне «Войковская» — «Сокол». Пробившие тоннель сваи повредили поезд. Жертв и пострадавших не было. Машинист электропоезда Андрей Ульянов, сумевший применить экстренное торможение и организовать эвакуацию людей, был награжден медалью ордена «За заслуги перед отечеством» II степени.

Отметим, что внештатные ситуации в московском метро происходят часто. В начале января в туннеле между «Севастопольской» и «Нахимовским проспектом» застрял неисправный состав. Перерыв в движении продлился не более 10 минут.