С 30 декабря жители Казахстана не смогут ввозить автомобили для личного пользования, выпущенные более пяти лет назад. Новые правила также запрещают ввоз машин, не соответствующих экологическому стандарту Евро-5 . Ограничения вводятся на фоне роста производства автомобилей внутри страны.
Соответствующий приказ утвердило Министерство промышленности и строительства Казахстана. Согласно документу, для допуска к эксплуатации ввезенный автомобиль должен соответствовать экологическому классу
Таким образом, ограничения затронут прежде всего рынок подержанных иномарок, которые жители республики ввозят для личного пользования. При этом новые требования могут повлиять и на стоимость автомобилей: выбор доступных машин сократится, а спрос может сместиться в сторону более новых моделей.
Казахстан активно наращивает собственное производство автомобилей. За январь — сентябрь этого года в стране выпустили более 136 тыс. машин — на 38% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Автомобили собирают 12 предприятий.
Однако расширение производства создает и проблему сбыта. В августе портал Inbusiness со ссылкой на экспертов писал о риске переизбытка автомобилей на казахстанском рынке. Возможности внутреннего спроса ограничены, а экспорт, в том числе в Россию, осложняется экономическими условиями и пошлинами в
Новые ограничения на ввоз машин для личного пользования могут поддержать спрос на автомобили местной сборки, одновременно сократив возможности казахстанцев выбирать подержанные иномарки за рубежом. При этом насколько существенно изменятся продажи и цены, будет зависеть от предложения новых автомобилей и покупательной способности населения.
По материалам: ТАСС