Volkswagen рассматривает возможность заморозить зарплаты сотням тысяч сотрудников по всему миру до 2030 года. План экономии предполагает также сокращение премий и льгот, сверхурочных часов и рабочих мест на фоне кризиса немецкого автопрома.
Как сообщает немецкая газета Süddeutsche Zeitung со ссылкой на внутренние документы концерна, новые меры могут затронуть значительную часть глобального штата Volkswagen, насчитывающего около 600 тыс. человек. По оценкам аналитиков, если зарплаты не будут расти несколько лет, а цены продолжат повышаться, сотрудники могут потерять около 10% реальной покупательной способности доходов.
В Volkswagen назвали сообщения о планах заморозки зарплат спекуляциями и отказались от дальнейших комментариев. В компании подчеркнули, что производственные договоренности должны обсуждаться в рамках предстоящих переговоров с профсоюзами.
Программа оптимизации расходов получила внутреннее название Group Target Picture («Целевой образ группы»). Помимо ограничения роста зарплат, она предусматривает пересмотр премиальных выплат и корпоративных льгот, сокращение сверхурочной работы при одновременном повышении производительности труда. Кроме того, концерн намерен продолжить сокращение персонала, в том числе в административных подразделениях.
Профсоюзы и Всемирный производственный совет Volkswagen резко раскритиковали инициативы руководства, назвав их «абсурдными» и «абсолютно нереализуемыми». Профсоюз IG Metall, напротив, требует повысить зарплаты на 5% в рамках нового раунда переговоров. Аналогичные требования распространяются на металлургическую и электротехническую промышленность Германии, включая предприятия Porsche, Audi и MAN.
Переговоры проходят на фоне затяжного кризиса немецкого автопрома. Производители сталкиваются с высокими издержками, в том числе на энергоносители, и усиливающейся конкуренцией. Ранее Volkswagen объявил о планах масштабной реструктуризации, предусматривающей сокращение десятков тысяч рабочих мест в Германии. Под угрозой закрытия оказались четыре производственные площадки, в том числе связанные с брендами Audi и Porsche.
Заморозка зарплат стала бы еще одним инструментом снижения расходов концерна, однако может усилить противостояние с профсоюзами, которые традиционно играют значительную роль в трудовых отношениях немецких автопроизводителей.