Великобритания может вслед за ЕС ввести пошлины до 45% на китайские электромобили, чтобы защитить позиции своего автопрома на европейском рынке. Лондон рассматривает такой шаг на фоне растущей доли китайских марок на британском рынке и ужесточения торговой политики ЕС.
По данным The Times, подготовка возможных тарифов связана с опасениями по поводу конкуренции со стороны китайских производителей, которые, как утверждают в Великобритании, получают государственную поддержку и могут предлагать автомобили по более низким ценам.
Китайские марки быстро укрепляют позиции на британском рынке. В сентябре на них пришлось почти четверть всех продаж новых автомобилей. В первую двадцатку наиболее популярных моделей вошел китайский Jaecoo 7 — за месяц в Великобритании продали почти 11 тыс. таких машин.
Дополнительное давление на Лондон оказывает политика Брюсселя. Еврокомиссия в рамках инициативы Made in Europe планирует отдавать приоритет европейским производителям при распределении субсидий и государственных заказов. Для автомобилей, произведенных за пределами ЕС, доступ к таким мерам поддержки предполагается ограничить.
В ЕС ранее призвали Великобританию повысить пошлины на китайские автомобили. При этом новые торговые барьеры могут затронуть и сам британский автопром: значительная часть производства и поставок отрасли связана с европейским рынком.
Общество производителей и продавцов автомобилей Великобритании (SMMT) на прошлой неделе предупредило, что ограничения ЕС могут стать «экзистенциальной угрозой» для британской автомобильной промышленности. Глава организации Майк Хоуз отметил, что автомобильные отрасли Великобритании и ЕС тесно интегрированы, поэтому фактическое исключение автомобилей британского производства с крупнейшего для них рынка нанесет ущерб обеим сторонам.