Китайские нефтеперерабатывающие заводы в октябре не будут поставлять топливо иностранным покупателям.
Об этом агентству Reuters сообщили источники в отрасли. Пекин решил сосредоточиться на внутреннем рынке и по мнению экспертов, сейчас это может привести к рекордному росту цен на топливо в некоторых странах.
По оценке аналитиков Kpler, запасы коммерческого газойля и дизельного топлива в стране сейчас примерно на 20 млн баррелей ниже целевого уровня, а дефицит бензина оценивают в 9 млн баррелей.
С четверга крупным НПЗ не разрешили отгружать топливо за пределы материкового Китая, исключение сделали только для Гонконга и Макао. Собеседники агентства говорят, что ограничения введены до 7 октября и пока не известно, на сколько их будут продлевать.
Пекин уже вводил экспортные ограничения в марте, когда конфликт на Ближнем Востоке только начал разгораться. В июле часть ограничений ослабили и китайские НПЗ стали ежемесячно отгружать дизельное топливо, бензин и авиакеросин. Но сейчас власти решили, что пора пополнять запасы на внутреннем рынке. Компания PetroChina уже отменила часть октябрьских поставок бензина и авиационного топлива. Частная Zhejiang Petrochemical Corp также не стала планировать отгрузки в текущую неделю.
В сентябре экспорт топлива из КНР сократился — было отгружено 1,4 млн тонн дизельного топлива и не менее 2 млн тонн авиационного топлива (включая поставки в Гонконг и Макао). Это ниже показателей августа.
Агентство отмечает, что частично пробел с поставками на мировом рынке могут закрыть южнокорейские НПЗ, но их возможности не велики и в долгосрочной перспективе пока решения нет.