Для контроля над Ормузским проливом Трампу понадобятся десятки тысяч солдат

Несмотря на периодические столкновения, Иран по-прежнему может наносить удары по судам в узком водном пути Персидского залива с помощью дронов и ракет, которые спрятаны по всей стране, по размерам составляющей треть территории континентальных Соединенных Штатов.

«Иран десятилетиями готовился к подобному асимметричному конфликту. Думаю, они начинают демонстрировать, почему ни один президент США со времен Рейгана не решался вступать с Ираном в конфликт такого уровня — у них есть возможность полностью нарушить работу Ормузского пролива», — заявил CBS News старший научный сотрудник Института Ближнего Востока и бывший сотрудник Пентагона Джейсон Х. Кэмпбелл.

В понедельник Трамп заявил, что США вновь вводят блокаду иранских портов и будут взимать плату с других судов за безопасный проход через пролив. «Мы возобновляем иранскую блокаду, названную так потому, что она останавливает только иранские суда или их клиентов. Все остальные страны будут иметь справедливый и открытый доступ к проливу», — написал президент в Truth Social. В том же сообщении Трамп сказал, что США, «вероятно, будут управлять» Ормузским проливом и введут 20-процентный сбор с грузов.

Иран настаивает на том, что контролирует этот узкий водный путь, через который в обычное время проходит 20% мировой нефти. За последнюю неделю стороны обменялись ударами в серии стычек, которые грозят возобновлением полномасштабной войны.

Ситуация подчеркивает сложность положения Трампа: коммерческое судоходство в проливе заблокировано, цены на нефть снова растут, а Иран не проявляет признаков капитуляции. Война непопулярна среди многих американцев и может повлиять на предстоящие промежуточные выборы, учитывая высокие цены на бензин.

«Это своего рода проверка воли: какие экономические потери готовы понести иранцы и каких экономических потерь и политических издержек это может стоить Трампу и республиканцам перед ноябрьскими выборами», — заявил Эрик Лоб, профессор политологии и международных отношений в Международном университете Флориды.

Эксперты отмечают, что Иран производит детали для своего оружия на разных объектах, чтобы снизить риск ударов. Его воинским подразделениям часто разрешается действовать без ожидания приказов из Тегерана, они не собираются в одном месте, что снижает эффективность авиаударов.

«Очень трудно представить сценарий, при котором можно было бы обеспечить удовлетворительную безопасность Ормузского пролива без участия сухопутных войск», — заявил Кэмпбелл. По его словам, для этого потребуются десятки тысяч военных — не только для уничтожения спрятанных боеприпасов Ирана, но и для контроля сотен километров береговой линии и обширных внутренних территорий. Американским войскам, вероятно, придется столкнуться с повстанческими атаками. Развертывание таких сил займет несколько месяцев и потребует «очень высоких затрат», предупредил Кэмпбелл.

Другой способ безопасного прохода коммерческих судов через пролив — продолжение и усиление эскорта гражданских судов военными кораблями США, считают эксперты. Однако это связано со своими проблемами и издержками. США проводили подобную операцию в 1980-х годах, когда Иран атаковал суда в ходе войны с соседним Ираком. Но сегодня такие усилия потребуют значительного количества военных кораблей в то время, когда флот меньше, чем в 1980-х, заявил Майкл Айзенштадт, бывший военный аналитик США, ныне директор программы военных исследований Вашингтонского института ближневосточной политики. «Потребуется выделить очень значительную часть американского флота под эти цели на неограниченный срок», — сказал он. Айзенштадт отметил, что сегодня ситуация гораздо сложнее: Иран накопил передовые возможности, включая удары дронами и ракетами. «Если мы сделаем то, что нужно, чтобы это работало, а это может потребовать высадки людей на берег для уничтожения пусковых установок ракет и беспилотников. Потери среди военнослужащих США могут возрасти. И если вы также собираетесь проводить эскортные операции, потери потенциально могут возрасти», — добавил Айзенштадт.

Одних лишь угроз Ирана достаточно, чтобы остановить коммерческое судоходство в проливе, считает Ноам Райдан, старший научный сотрудник Вашингтонского института ближневосточной политики. «Им не нужно запускать дроны и ракеты — они могут просто использовать морской радиоканал, чтобы угрожать. И этого достаточно, чтобы отпугнуть многих моряков», — сказал эксперт.

Клейтон Сигл, научный сотрудник Центра стратегических и международных исследований, заявил, что администрация Трампа не выполнила обещания о военной поддержке судоходства, данные в начале войны. «Эти военные эскорты, корабли США, более масштабные обязательства, вроде наземных сил, так и не были выполнены, потому что риторика опередила нашу готовность к риску, — сказал Сигл. — Когда дело дошло до критической ситуации, США не были готовы развернуть свой флот и другие военные силы в том объеме, который потребовался бы, чтобы хотя бы попытаться нейтрализовать эти угрозы».

По материалам: CBS News.