Война в Иране привела к масштабным последствиям для мировой экономики и не только взвинтила цены на нефть, но и увеличила стоимость производства самых разных товаров — от детских игрушек и канцтоваров до косметики. Об этом пишет The Independent.
По данным Министерства энергетики США, продукты переработки нефти и газа используются в производстве более чем 6000 потребительских товаров. В список входят компьютерные клавиатуры, губная помада, теннисные ракетки, жевательные резинки, обувь, крем для бритья, аспирин, зубные протезы, нейлоновые гитарные струны, зонты и многие другие товары.
Например, при производстве некоторых детских игрушек используется полиэстер и акрил — синтетические волокна, получаемые из нефти.
Издание приводит такой пример влияния войны США и Израиля против Ирана на бизнес: через три недели после начала конфликта китайские поставщики предупредили американскую компанию Aleni Brands, которая производит мягкие игрушки, что закупочные цены на вышеупомянутые материалы выросли на
«Кто бы мог подумать, что цена игрушки будет напрямую связана с ценой на нефть?» — сказал в беседе с изданием генеральный директор Aleni Brands Рикардо Венегас.
В статье также сказано, что шесть продуктов нефтехимии — этилен, пропилен, бутилен, бензол, толуол и ксилолы — база для производства различных пластмасс и синтетических материалов.
По мнению некоторых экспертов, если цены на нефть продержатся на уровне выше 90 долларов за баррель несколько месяцев, то это усилит ценовое давление по цепочкам поставок очень многих товаров, пишет издание. В частности, производители обуви не исключают роста цен на 1,
По словам Нейта Хермана из Американской ассоциации одежды и обуви, один килограмм материалов для производства полиэстеровых тканей подорожал с момента начала войны против Ирана в среднем с 90 центов до 1,33 доллара. По оценке эксперта, в результате производство каждого предмета одежды подорожает на
Дэвид Навацио, генеральный директор компании Gentell (производит бинты и повязки), заявил, что цены на сырье могут уже не вернуться к довоенному уровню. «В прошлом я видел, как снижались транспортные расходы, но никогда не видел, чтобы снижались цены на сырье», — заявил Навацио.