Боги высшего пилотажа — группа «Стрижи» — сегодня отмечают свое 20-летие, как и положено, в небе. Над подмосковной Кубинкой.
На крыло «Стрижи» стали 6 мая 1991-го на авиационном показе. Причем их крестным отцом стал легендарный истребитель Второй мировой Иван Кожедуб. Он вручил им первые награды. «Стрижи» — это большой бриллиант в короне российских ВВС (по названию их коронной, исполняемой вместе с «Витязями», фигуры).
Корреспондент НТВ Евгений Голованов наблюдает за полетами в Кубинке.
Главная часть грандиозного праздника, приуроченного к 20-летию со дня создания пилотажной группы «Стрижи», а именно сами показательные полеты, начались буквально несколько минут назад. До этого летчики прошли над взлетно-посадочной полосой «Кубинки» для того, чтобы, что называется, разогреть двигатели и зрителей, коих здесь собралось уже несколько тысяч.
В арсенале «Стрижей» имеются десятки фигур высшего пилотажа с говорящими названиями: это и «Конверт», и «Пирамида», и «Ромб», и «Стрела», и «Крест», и так далее. Но вот сегодня на свой юбилей «Стрижи» обещают удивить зрителей — показать совершенно новые элементы. Например, они будут перестраиваться прямо в боевом строю.
Можно себе представить, насколько сложно это сделать, если порой интервал между самолетами — один метр. Это практически расстояние вытянутой руки. А дистанция — всего три метра. И все это на скорости более тысячи километров в час. Плюс ко всему при выполнении фигур высшего пилотажа пилот испытывает колоссальные перегрузки (до восьми единиц), и при этом ему нужно не развалить фигуру, «не потерять землю».
Вообще освоение группового пилотажа на истребителях МиГ-29 началось еще в 1980-х, но официально датой рождения пилотажной группы «Стрижи» считают именно 6 мая 1991 года. Тогда группа впервые выступила на публике на самолетах со своей фирменной оригинальной раскраской. Изначально она была в бело-голубых тонах с молниями на фюзеляже. А спустя несколько лет самолеты раскрасили в цвета российского триколора.
Расцветка — это единственное, что отличает самолеты «Стрижей» от обычных боевых истребителей. Только российские летчики выполняют фигуры высшего пилотажа на таких серийных самолетах. Во всем мире пилотажные группы используют либо учебные, либо специально модернизированные машины. Так же, на фронтовых истребителях, но намного тяжелее (Су-27), летают и коллеги-соратники «Стрижей» — «Русские витязи».
К слову сказать, они и сами буквально месяц назад отметили свой 20-летний юбилей и сегодня участвуют в авиашоу. Обе пилотажные группы в тандеме покажут знаменитый «Большой ромб», или, как его еще называют, «Большую девятку». В этом порядке четыре МиГа и пять «сушек» выполнят один из самых сложных элементов — «Бочку». Впервые ее пилоты выполнили на авиасалоне МАКС-2007. Это был настоящий мировой рекорд. Ранее на такое просто никто не отваживался, и ни у кого не получалось. «Стрижи» в очередной раз доказали, что они лучшие.
Таковыми по праву они были признаны еще в 1993-м году, спустя всего два года после создания. В истории мировой авиации столь быстрого признания еще не было. Затем едва ли не ежегодно они подтверждали на международных авиасалонах, что русским «Стрижам» нет равных. В этом убеждаешься, просто взглянув на то, что вытворяют «Стрижи» в небе.
Что касается дальнейшей программы авиашоу, то одними показательными полетами дело не ограничится. После того как «Стрижи» отлетают, спустятся с небес на землю и дадут пресс-конференцию, состоится мотошоу, а затем рок-концерт. Как обещают организаторы, на сцену выйдут и споют не только известные рок-звезды, но и сами виновники торжества — пилоты-стрижи. Что называется, с корабля (точнее, с самолета) — на бал.
