Петербург узнал, что значит темно и страшно

Санкт-Петербург вернулся к привычному образу жизни. Работают светофоры, в домах горит свет, метро функционирует без перебоев. Как заявили в МЧС, электроснабжение в Северной столице полностью восстановлено. В пятницу вечером все было с точностью до наоборот.

Пользователи Интернета из Петербурга, ставшие очевидцами веерного отключения электроэнергии, выкладывают в сеть то, что удалось заснять, когда полгорода было обесточено.

На фотографиях и видеозаписях запечатлены автомобильные заторы на улицах Петербурга (пробки образовались из-за вставших трамваев), погруженное в полусумрак метро, пассажиры которого около получаса дожидались возобновления движения или эвакуации, а также кадры с пригородных железнодорожных перегонов. Люди ехавшие в электричках, вынуждены были идти пешком.

Детали жизни в обесточенном городе узнал корреспондент НТВ Сергей Бондаренко.

С глобальным сбоем электропитания Петербург в целом справился уже к полуночи, но совершенно точно еще несколько дней горожане будут испытывать особые чувства, щелкая выключателем и вспоминая вечер пятницы.

Авария на подстанции оставила без электричества несколько районов области и половину Петербурга. Была обесточена вся правобережная часть города. На улицах погасли светофоры, в метро остановились поезда, части пассажиров удалось выйти на поверхность пешком по замершим эскалаторам.

Павел Куоиков: «Включили аварийный свет. В принципе, паники особой не было, но чувствовали мы себя как-то некомфортно».

Мобильная связь работала благодаря резервному питанию. Люди дозванивались до родных, чтобы узнать об их состоянии и дать жизненно важные советы, например, закупить воду впрок. На нее в супермаркетах мгновенно возник ажиотажный спрос. Дефицит воды — следствие отключения насосных станций. Из-за этого пересохли краны в большинстве районов города.

Анатолий Кинебас, заместитель гинерального директора Государственного унитарного предприятия «Водоканал Санкт-Петербург»: «Обесточены были многие объекты водоканала, канализационные и водопроводные очистные сооружения, остановились насосные станции, перекачивающие сточную воду, встали станции, подающие питьевую воду в город».

Электричество начало возвращаться в город примерно через 40 минут. В некоторых домах зажегся свет, наконец, отошли от платформ замершие пригородные электрички. Еще несколько часов не работало метро. То ли для запуска сложного организма подземки требовалось дополнительное время, то ли транспортники опасались новых проблем с энергией. МЧС сдержанно отрапортовало о первых успехах.

Леонид Беляев, начальник ГУ МЧС РФ по Санкт-Петербургу: «Все социально значимые объекты перешли на резервное питание. Соответственно, мы не получили никаких вызовов с просьбами о помощи. Об этом свидетельствует служба „скорой помощи“, не зафиксировано ни одного случая, чтобы люди обратились к медикам из-за сложившейся ситуации».

Между тем сообщения о проблемах с электричеством и водоснабжением из разных районов Петербурга и ближайших пригородов продолжали поступать до самого утра.

Последнее масштабное отключение на территории европейской части России произошло в мае 2005 года. Тогда из-за взрыва и последующего пожара на подстанции «Чагино» без света остались миллионы людей, в Москве остановился городской транспорт, обесточенными оказались несколько округов столицы. Пропала энергия в районах Московской, Тульской, Калужской и Рязанской областей. Электричества не было ни в жилых домах, ни на промышленных объектах.

Крупнейшая в истории мировой электроэнергетики авария произошла в августе 2003 года, ее последствия на себе ощутили 50 миллионов человек — жители Канады и США. К веерным отключениям привели множество факторов, в том числе перегрузка и ошибки компьютерной системы управления.

Нью-Йорк переживал подобное в 1977 году, когда в ночь с 13 на 14 июля подачу энергии прервали на сутки. Этому сопутствовал финансовый кризис, жара и разгул преступности. В результате отключение сопровождалось массовыми грабежами, поджогами.

Банды из бедных кварталов бесчинствовали в самом центре города. Они громили фешенебельные магазины, грабили квартиры и нападали на прохожих. Эту ночь назвали «ночью страха». По ее итогам полиция арестовала почти четыре тысячи человек. Ущерб, нанесенный Нью-Йорку мародерами и вандалами, оценивается в миллиард долларов.

Самый курьезный случай произошел 4 ноября 2006 года, когда без света жителей нескольких европейских стран оставил пассажирский лайнер «Норвежская жемчужина» (Norwegian Pearl), он выходил в море по реке Эмс.

Энергетики планово отключили одну из высоковольтных линий для прохода под ней судна, но в этот момент произошел сбой в системе и перестала работать главная линия, которая питает половину потребителей всей Европы. В результате перебои появились в Германии, Франции, Испании, Португалии, Италии и других государствах.