Последний полет германского аса

По-настоящему мертвой петлей завершился Открытый кубок СНГ по вертолетному спорту. В Минске разбился немецкий пилот Гюнтер Циммер. Признанный ас, один из немногих в мире выполнявший «петлю Нестерова» на вертолете, выступал последним. Увы, для него это было последнее выступление. Что подвело пилота: техника, погода, или здоровье, все-таки 74 года — огромная для авиатора высота.

Корреспондент НТВ Георгий Гривенный стал свидетелем этой трагедии.

В авиации не принято употреблять слово «последний». Для всех зрителей авиашоу это «крайний полет», то есть завершающий программу демонстрационный номер в небе. Все ждут классного зрелища, ведь за штурвалом американского вертолета «Макдоннелл-Дугласа-500» (McDonnell-Douglas-500) — немецкий ас Гюнтер Циммер.

В свои 74 года он — один из немногих в мире, кто исполняет «мертвую петлю» именно на винтокрылой машине. Но никто еще не подозревает, что это действительно его последний полет. Он прошел перед зрителями и зашел на ту самую петлю. Из нее он уже не выйдет.

Вначале несколько секунд всеобщего шока, а потом к объятой пламенем машине, упавшей примерно в полукилометре от трибуны, несутся все — зрители, операторы, «скорая» и пожарные.

У горящего вертолета первый огнеборец оказался буквально через три минуты после падения. Он залил языки пламени из брандспойта, но спасти пилота не удается. Гюнтер Циммер погиб на месте.

Длинный черный след от выгоревшей травы остался на поле аэродрома Боровая. От самого «Макдоннелл-Дугласа-500» фактически ничего не осталось. Это, конечно, затруднит работу экспертов, если иметь в виду версию технической неисправности машины.

Пока все эксперты работают с кадрами, на которых вертолет еще целый, еще в воздухе. И все те, кто видел последние секунды этого полета, пока склонны говорить именно об ошибке пилотирования.

По словам специалистов, здесь важен каждый внешний фактор — и метеоусловия (небо постепенно затягивало тучами), и физическое состояние 74-летнего пилота.

Гарри Георков, тренер сборной России по вертолетному спорту: «„Мертвую петлю“ он не делал, фигуру можно назвать, условно говоря, косой полупетлей, но это не была „петля Нестерова“. Не хватило высоты, расчет неверный, ошибка техники пилотирования».

На кадрах, снятых буквально за час до трагедии, самого Гюнтера Циммера не видно, зато его машина с немецким флагом под винтом — один из самых притягательных объектов для фотосессии. Кто-то в кабине пилота примеряет шлем. Кадры это пересматривать потом будет страшно. Еще страшнее коллегам, друзьям и знакомым немецкого пилота говорить о нем в прошедшем времени.

Анатолий Степук, председатель Центрального совета ДОСААФ Республики Беларусь: «Высочайшей квалификации бы плот. Везде показывал себя превосходно, отзывы были очень лестные. Но вот случилась беда».

Гарри Георков, тренер сборной России по вертолетному спорту: «Гюнтера знал лично много лет. Это был прекрасный, замечательный летчик, ас в вертолетом спорте и очень хороший человек. Мы с ним лично были много лет знакомы, соперничали на различных чемпионатах мира по высшему пилотажу. Печальный случай».

Но тяжелее всех пришлось супруге Гюнтера Циммера, уроженке белорусского Витебска. Она была на аэродроме в тот момент, когда ее муж поднялся в воздух в свой последний полет.