Плейнспоттеров пустили в Домодедово

Собравшиеся в Домодедово взрослые кружили хоровод вокруг взлетно-посадочной полосы. Администрация аэропорта сделала российским плейнспоттерам новогодний подарок, пригласив их поснимать Ту, «боинги» и «эйрбасы» вблизи.

Плейнспоттинг — съемка самолетов и составление их биографий — хобби среди экзотических довольно популярное, но обычно фотографам приходится работать полулегально.

Корреспондент НТВ Константин Гольденцвайг наблюдал за процессом.

Этим утром погода им не шептала, а щекотала нервы, но они шли на звуки своей музыки, то есть ревущего самолета.

Александр Бельтюков, плейнспоттер: «У меня буквально недавно был рекорд, я простоял при минус 27 градусах на улице пять часов. Приходилось, прыгать, плясать».

Кто-то прыгает и пляшет на стремянке, другие — в сугробах у «взлетки», третьи — в кустах под глиссадой, все готовы в ожидании предмета своей страсти — самолета. Чем более редкого, тем лучше.

В таких условиях выдержка должна быть беспримерной, объективы — метровыми. Засчитываются смелый ракурс, экзотичность авиакомпании, красочная ливрея машины и масса других тонкостей. Как настоящий плейнспоттер, Антон на зубок помнит расписание чуть ли не любого крупного аэропорта. Это ж поймать надо, когда вылетит птичка.

Антон Удинский, плейнспоттер: «Для меня с детства самолет — это что-то очень красивое, что-то поэтическое. Потому-то я могу находиться среди самолетов, я могу вдыхать ароматы керосина. А для меня это как аромат духов любимой женщины».

Настоящих буйных мало, но иные из плейнспоттеров готовы не только за считанные секунды запечатлеть точку на горизонте, но еще и распознать, какой авиакомпании этот самолет принадлежит, какой у него бортовой номер.

Снимки Павла сразу после очередной фот сессии отправятся в Интернет. На международных сайтах, посвященных плейнспоттингу, тысячи таких же одержимых делятся фотографиями и последними данными о том, какой самолет ушел в новый рейс, какой сослали на пенсию. Составляются целые биографии, например, Ту-204, первого из построенных. Его историю проследили от дебютного вылета до девятой перепродажи и перекраски.

Инал Хаев, плейнспоттер: «Самые интересные, запутанные истории связаны с Африкой. Многие из вас видели фильм „Оружейный барон“, там примерно можно понять, о чем идет речь. Там борта меняют регистрацию, потом на них какие-то надписи непонятные появляются, они куда-то перелетают и так далее. Вот расследование таких историй — это увлекательный процесс».

Но любознательность плейнспоттеров даже в Европе, что уж там о России, не всем по нраву. В Домодедово их приглашают прямо ко «взлетке», в других портах порой — сразу же в отделение.

Александр Бельтюков: «Нас продержали там где-то часа полтора-два, рассказывали страшные истории, пугали подвалами Лубянки, омоновцами, чтобы мы сюда не приезжали. Взяли с нас расписки, что мы сюда больше не приедем. Ну, естественно, мы на следующий день приехали. Ну, вот этого не отнять».

Не отнять и оттого, что любой из плейнспоттеров — в часы работы программист, студент или повар, но в душе, конечно, несостоявшийся летчик. Так и летают во сне, наяву и на длинном фокусе.

Этот лайнер и другой и еще один похожий на первые два они снимали уже раз сто и во всех аэропортах Европы, но все равно отчего-то уверены, что впоследствии это будет уникальный материал.