Парусный сезон закроет «Бархатная осень»

В Иркутске финиширует регата «Бархатная осень», которая закрывает парусный сезон на Ангаре и Байкале. Эту гонку, несмотря на то, что спортсмены идут проверенными маршрутами и не собираются ставить рекорды, можно смело записать в разряд экстремальных. За свою 30-летнюю историю регата нередко проводилась в заморозки и снегопад.

Подробнее — корреспондент Антон Артемьев. Репортаж НТВ.

Из 20 яхт, участвующих в регате на Ангаре, большинство — самодельные. Заводские модели, говорят организаторы, можно пересчитать буквально по пальцам. Из более чем сотни судов, пришвартованных в Иркутской гавани, десятки выходят на старт каждую осень.

Сегодня яхты завершают третий этап соревнований. За время гонки должен быть пройден путь в 45 морских миль. Это чуть больше 70 километров. В истории старейшей Прибайкальской регаты были дни, когда гонка проводилась в снегопад. Наиболее живописны соревнования все же в ясную и ветреную погоду.

Алексей Павлов, матрос яхты «Любовь»: «Погода бы хорошая была, ветра побольше, а остальное все приложится».

«Бархатная осень» проводится уже 32 года, и экипаж этого судна участвовал в большинстве соревнований. Более 20 лет назад «Ангара» била рекорды. Теперь одна из немногих парусных лодок, сделанных из дерева, уступает более современным судам.

Михаил Дурицин, капитан яхты «Ангара»: «Во-первых, я занимался до этого рафтингом. Когда работали, получили яхту. Я этим увлекся. Меня как раз мой компаньон в это дело втащил. Теперь я уже почти 25 лет здесь».

Капитан яхты «Сцилла» Артур Фаранго участвовал в первых соревнованиях матросом на маленькой лодке — шверботике «Илга». С 1978 года вырос уровень регаты и число участников. После стартов можно услышать истории ветеранов яхтинга о коварстве байкальских ветров. Среди полного штиля вдруг может налететь шквал и порвать паруса или даже утопить судно.

Михаил Дурицин, капитан яхты «Ангара»: «Парус впереди хлопает так, что остаются одни лямочки. Спинакер улетел вместе с ветром. Вот такая ситуация, в общем-то, не однажды бывала. Ну а то, что паруса просто по швам лопаются, это не редкость вообще».

На глубочайшем озере планеты больше всего штормит именно осенью. Поэтому финальную регату проводят за 37 миль от опасной воды, возле Иркутска. Большинство яхтсменов таким образом прощаются с Ангаром и Байкалом до следующего года. Это вряд ли азартная гонка. Скорее, это последняя прогулка по Ангаре в большой компании друзей.