На Госсовете в Новосибирске Владимир Путин назвал качество российских дорог болезненной проблемой. Президент заявил, что деньги, выделяемые на строительство, уходят как в черную дыру. При проектировании трасс используются устаревшие методики, а цены на материалы наводят на мысль о коррупции.
Перед началом Госсовета Владимир Путин побывал на новом мосту через Обь, который открыли сегодня в Новосибирске. По словам представителей компании «Сибмост», аналогов этой конструкции в мире практически нет. Мост построен из особо прочных материалов и прослужит, как обещают, очень долго.
Для полуторамиллионного Новосибирска этот мост, получивший название Бугринский, был жизненно необходим. До этого в городе в городе было всего два автомобильных моста, причем один из них был построен еще в
Владимир Путин, президент РФ: «За четыре с небольшим года сдали уникальной, по сути, объект не только для России, но и в мировой практике. В России это самая большая в мире арка — 380 метров. Технологии современные применены. Но самое главное в том, что он очень был нужен людям, и сейчас город будет развиваться, это и для экономики города очень правильно и своевременно, и жилищное строительство будет развиваться активнее. Две федеральные трассы объединяются».
После этого в новосибирском Экспоцентре Путин открыл заседание Госсовета, посвященное развитию автомобильных дорог в России. Президент отметил, что в России завершена программа строительства 16 мостов через крупные реки. Некоторые из них начали возводить еще при Советском Союзе, и сейчас они фактически все достроены.
Путин указал также на успехи при строительстве олимпийских объектов, дорожных развязок, дорог и мостов в Сочи и Казани, отметил значение Керченской переправы и напомнил о задаче, которую он поставил еще в 2012 году.
Владимир Путин: «В 2012 году в послании Федеральному Собранию была поставлена задача удвоить в предстоящее десятилетие объем строительства и реконструкции дорог. Я прошу правительство и руководителей регионов ориентироваться на эту цель. Государство направляет на строительство и реконструкцию дорог значительные финансовые ресурсы, но отдача от этих вложений порой малоэффективна. Даже недавно построенные автодороги нередко не соответствуют требуемым характеристикам, быстро изнашиваются, не выдерживают современных транспортных нагрузок. Необходимо принять меры, направленные на повышение достоверности, точности сметной документации дорожных работ. Многие методики здесь явно устарели. В итоге сохраняются черные дыры так называемые, где исчезают выделенные средства».
На заседании также выступили министр транспорта Соколов, председатель рабочей группы президиума Госсовета, президент Татарстана Рустам Минниханов.