Сибиряки хотят замкнуть кольцо и победить Байкал

В: Испытать на прочность весенний байкальский лед, а заодно и себя решили участники стартовавшего в Иркутске автопробега «Байкал рофи».
Экстремалы намерены обогнуть все озеро вдоль берега, это больше 2 000 километров пути. Заезд начался с того, что караван застрял в сугробах, что, впрочем, лишь добавило драйва. Антон Артемьев наблюдал за стартом.
(сюжет)
КОР: Не успели участники экспедиции выехать на лед, как снежные заносы прегради дорогу. Два автомобиля пришлось буквально протаскивать через этот участок, применяя и человеческие, и механические силы. Как будто сам Байкал призвал джипперов к собранности с первого дня экстремальной гонки.
(сюжет)
ЕВГЕНИЙ КУКС (УЧАСТНИК ЭКСПЕДИЦИИ «БАЙКАЛ ТРОФИ-2012»): Мы хотим замкнуть кольцо, мы хотим пройти все по льду полностью. Весь маршрут наш пройдет по льду, и мы победим это озеро.
КОР: Амбициозный план пройти вдоль всей береговой линии Байкала в таком виде осуществляется впервые. Помимо жителей Иркутска, участвуют водители из Москвы, с острова Сахалин. 2224 км постараются проехать за 8 дней.
Несмотря на устрашающий вид, эти торосы не являются причиной серьезной опасности, поскольку блестят на солнце, их видно издалека. Настоящей проблемой на Байкале могут стать вот эти препятствия. Полотно льда здесь треснуло, вода шириной где-то в метр и постольку, поскольку все здесь запорошено снегом, вот эти сугробы, если их вовремя не заметить, смогут стать причиной действительно серьезных проблем.
Участники гонки «Байкал Троффи-2012» говорят, что готовы к внештатным ситуациям. Рядом с окнами положили тяжелые предметы, чтобы с их помощью в любой момент можно было разбить стекло. Путешественники в случае проваливания машины под лед проинструктированы, как правильно выбираться из полыньи.
СЕРГЕЙ ШУТОВ (УЧАСТНИК ЭКСПЕДИЦИИ «БАЙКАЛ ТРОФИ-2012»): Это не просто. Как бы красиво это все не выглядело и не звучало, я за себя скажу. Я всегда выезжаю, и всегда чувство страха у меня присутствует, но оно побуждает к чувству осторожности и так далее.
КОР: Организаторы экспедиции рассчитывают найти безопасный путь с помощью снимков из космоса, на которых видны критические участки. Поправки может внести само озеро, поскольку в результате частых землетрясений на Байкале, других изменений, оно, как говорят местные жители, дышит. По ночам, в тишине особенно хорошо слышен грохот трескающегося ледового полотна. Постоянно образовываются новые разломы.
МИХАИЛ БОБОВСКИЙ (ОРГАНИЗАТОР ЭКСПЕДИЦИИ «БАЙКАЛ ТРОФИ-2012»): Разведка уже была. Уже разведка была. У нас есть карта толщины льда, и поэтому мы уже пойдем по накатанному.
КОР: Караван передвигается за машиной ледовой разведки. Автомобили едут на безопасном расстоянии друг от друга. Днем позже за этой экспедицией стартует еще одна гонка на внедорожниках.
Весной на лед выезжает группа на квадрациклах, снегоходах и катерах на воздушной подушке. Лыжники, конькобежцы и пешие покорители Байкала хотят преодолеть его вдоль и поперек с помощью самых разных технических средств и вовсе без них.
Однако, сейчас «Байкал Трофи-2012» является самым смелым, самым опасным и самым сложным проектом на льду глубочайшего озера планеты.
Антон Артемьев, Ирина Орлова и Юрий Артемьев. Байкал. Специально для «НТВ».