Автопробег. Репортаж Сергея Анцигина

Сегодня во Владивостоке участники автопробега водители с нарушениями слуха расскажут о первых итогах путевого эксперимента. Последние 4 недели они исколесили всю страну, преодолевая не только печально-знаменитое российское бездорожье, но и довольно специфические трудности. Сергей Анцигин встречал активистов на финише.
КОР: У стелы на въезде во Владивосток приморские инвалиды терпеливо дожидаясь своих героев. За передвижением участников автопробега, стартовавшего из Москвы месяц назад, они все это время следили в Интернете. Впрочем, интересовал их не столько маршрут, сколько состав экипажей. В путешествие через всю страну отправились автолюбители из всероссийского общества глухих. Преодолев больше 10 000 км и 7 часовых поясов, они пришли к финишу строго в назначенный день.
(сюжет)
ВИКТОР ДОСЕНКО (ОРГАНИЗАТОР АВТОПРОБЕГА): Усталость у людей накопилось, и, в общем-то, требовалось второе дыхание. И вот наши последние встречи — Благовещенск, Хабаровск — дали нам дополнительный такой стимул, и мы здесь.
КОР: Этот автопробег путешественники назвали социальным экспериментом. На своем опыте инвалиды по слуху лишний раз убедились: придорожная инфраструктура для них совсем не приспособлена. Больше всего трудностей глухие водители испытали на автозаправочных станциях.
РОМАН ПАРФЕНОВ (УЧАСТНИК АВТОПРОБЕГА): Расплатиться за бензин для нас — целая проблема. Кассир сидит за тонированным стеклом, мы ее не видим и не можем понять по губам, что она говорит.
КОР: Проблемы общения преследовали участников пробега повсюду. Во время поломки одного из автомобилей они попытались вызвать службу экстренной помощи. В итоге, заниматься ремонтом им пришлось самостоятельно.
ВАЛЕРИЙ БАРБАРИН (УЧАСТНИК АВТОПРОБЕГА): Глухой человек он обращается с помощью SMS. Отправляет SMS-ки, получает ответ, что вот такая проблема, мы сделали запрос, нам ответили, что с помощью SMS мы не можем общаться. То есть это нереально.
КОР: Участникам автопробега удалось побывать в 15 крупных российских городах. В каждом из них они встречались с инвалидами автолюбителями и на языке жестов обсуждали общие проблемы. Управлять автомобилем российским инвалидам по слуху официально разрешили почти 40 лет назад. Однако воспользоваться этим правом они могут только за рулем личной легковой машины на уровне любителей. Профессиональные водительские категории им по-прежнему недоступны. Во Всероссийском обществе глухих убеждены: работать дальнобойщиком или водителем пассажирского автобуса человек способен даже при полном отсутствии слуха. За рубежом, по крайней мере, это дело обычное.
О трудностях неслышащих автолюбителей руководители Всероссийского общества глухих подробно расскажут в министерских кабинетах после того, как вернутся в Москву. Добираться в столицу они будут уже на самолете. Автомобили, испытанные на российских дорогах во время пробега, останутся в Приморье и будут переданы в общественные организации инвалидов.
Сергей Анцигин, Алексей Григорьев. Телекомпания «НТВ». Владивосток.