Военная авиация взяла новую высоту

В небо впервые поднялся называемый «русский Стелс» — новейший отечественный истребитель пятого поколения. Испытательный полет, продолжавшийся 47 минут, признан успешным.

Специалисты говорят о новой эре в истории боевых самолетов. По своим возможностям Т-50 превосходит своих предшественников так же, как Калашников отличается от мушкета.

Корреспондент НТВ Николай Захаров представляет съемку сверхсовременного истребителя.

Новый российский самолет-невидимка так и оставался невидимым почти для всех до самого появления на взлетной полосе. Создание боевой машины вели в строжайшей секретности. После первого полета перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации заговорили о новой эре ВВС страны.

Первые 45 минут в воздухе, поэтому применять всю боевую мощь машины, конечно же, не стали. Истребитель просто облетел окрестности Комсомольска-на-Амуре и вернулся на аэродром. Летчика-испытателя встречали как победителя.

Сергей Богдан, заслуженный летчик-испытатель РФ: «В полете нормально, в посадке нормально. Все сложилось так, как предполагали и рассчитывали, никаких вводных не было. Все по плану».

Разработчики заявили, что истребитель Т-50 относится к вооружению пятого поколения, пока такие машины были только у США. Главное отличие этого аппарата от предшественников в том, что вся имеющаяся информация подвергается анализу бортового компьютера и выдается пилоту в виде подсказки.

Кроме того, самолет сверхманевренный, то есть сохраняет боеспособность и устойчивость на запредельных углах атаки, а также способен летать на сверхзвуковой скорости без включения форсажа. Это стало возможным благодаря новому двигателю.

Михаил Погосян, генеральный директор компании «Сухой»: «Это важный этап реализации программы, это большой успех компании „Сухой“ и поставщиков, которые вместе с нами работали над проектом. Я думаю, что это новый этап развития военного авиастроения в нашей стране. Это очень хорошее начало».

Невидимкой военные эксперты назвали новый самолет за то, что в воздухе его почти невозможно обнаружить. Если Су-30, например, на радаре виден как металлический объект размером пять на четыре метра, то свойства истребителя пятого поколения сделает отражение на экране радара в 40 раз меньше.

Правда, есть мнение, что совсем невидимым самолет сделать просто невозможно. Технологии ПВО развивались вместе с самолетостроением, и теперь радары видят намного лучше и дальше, чем раньше.

Эксплуатация самолета пятого поколения будет обходиться дешевле. Например, стоимость одного часа полета Су-27 составляет около 10 тысяч долларов, цена эксплуатации самолета пятого поколения должна быть доведена до полутора тысяч за час.

Предполагается, что первые Т-50 поступят на вооружение ВВС России в 2015 году. Также планируется, что 250 самолетов закупит Индия, которая наполовину оплатила разработку нового истребителя.