МАК: пилоты сами направили Boeing-737 в последнее пике

Удалось выяснить, что на высоте 700 метров летчики направили самолет в пике. При этом один из автопилотов был отключен, а управление переведено на ручной режим. Но окончательные выводы будут сделаны после окончательной расшифровки бортового самописца, который фиксировал параметры полета.

А вот переговоры, которые происходили в кабине пилотов, могут так и остаться тайной. Во втором «черном ящике», как уже сообщалось ранее, записи найдены не были. Поэтому следствию пока остается довольствоваться переговорами, которые вели пилоты с диспетчерами.

Владимир Маркин, официальный представитель Следственного комитета: «В рамках расследования изъято 3 диска с записями переговоров диспетчера с экипажем, запись с экранов мониторов диспетчеров и запись с камер слежения их работы — все эти записи будут тщательно изучены и проанализированы экспертами. Уже назначено судебно-химическая экспертиза топлива, изъятого с места заправки лайнера в аэропорту Домодедово».

В авиакомпании «Татарстан», которой принадлежал разбившийся лайнер, настаивают на полной технической исправности самолета.

Аксан Гиниятуллин, генеральный директор авиакомпании «Татарстан»: «Я не могу знать каждый дефект, который устраняется. Для этого есть плановые службы. Самолет был выпущен в состоянии летной годности».

Напомним, жертвами авиакатастрофы в столице Татарстана стали 44 пассажира и шестеро членов экипажа. На обнародованной видеозаписи с камеры наблюдения видно, как в последние секунды самолет носом врезается в землю в вертикальном положении.