Платные парковки в районе Невского проспекта появятся к 2013-му

Сегодня впервые на посту губернатора Петербурга Георгий Полтавченко выступил с ежегодным отчетом перед депутатами Законодательного собрания о деятельности правительства. Глава города подчеркнул, что значительная поддержка федерального центра в 2000-е годы сделала Петербург действительно второй столицей России, позволила привлечь мировых инвесторов и реализовать масштабные строительные проекты.

«В частности, городская экономика росла в среднем на 7–8 процентов в год за исключением кризисных лет, что существенно выше средних показателей по стране. Валовый региональный продукт на душу населения увеличился в 7,7 раза и, по оценкам комитета экономического развития, в 2011 году превысил 391 тысячу рублей на человека», — отметил в своем докладе Полтавченко.

При этом среднемесячная начисленная заработная плата по итогам 2011 года увеличилась, в среднем, до 30 тысяч рублей. А размер средней трудовой пенсии с 1 апреля 2012 года составляет в Петербурге 11161 рубль, социальной — 6290 рублей. Также по итогам прошлого года Петербург занимает 1-е место в стране по грузообороту и 2-е место по объему отгруженной продукции обрабатывающих производств.

Между тем глава Северной столицы затронул и злободневные темы, волнующие горожан. В частности, вопрос платного въезда в исторический центр Петербурга. Полтавченко заявил, что в ближайшее время проезд на автомобиле в район Невского проспекта останется общедоступным, передает «„Интерфакс“». Однако для разрешения транспортной ситуации в городе построят платные парковки.

По словам Полтавченко, к концу текущего года уже будет подготовлен пилотный проект создания таких парковок, а уже с 2013 года в центре Петербурга появятся платные парковочные места и перехватывающие стоянки. Поясняя позицию правительства, губернатор отметил, что с таким решением у водителей будет выбор: либо оставить свою машину у въезда в центр и заплатить меньше, либо подъехать ближе к Невскому проспекту, но платить больше.

«Мы планируем создание около полумиллиона внеуличных парковочных мест в течение 5–7 лет», — сказал Полтавченко. При этом известно, что количество оставляемых на улицах автомобилей превышает нормативы в 10 раз.