Дно Волхова расчищают для восстановления пути «из варяг в греки»

У Волховской ГЭС работы идут полным ходом. Задача — расширить и углубить проходы для судов, поэтому экскаватор, легко покачивая понтон, отбивает части старой стены у шлюза. В 100 метрах от него водолазы занимаются подводным ловом камней. В холодной и мутной воде нужно обнаружить валун, оценить габариты наощупь и зацепить его. Помогает подводникам в этом судовой манипулятор.

Сергей Мишкин, водолаз: «Довольно часто бывает течение, поэтому нужно держаться за грунт. Для этого используем тяжелые ботинки. Общий вес экипировки получается примерно килограммов 30–40».

За несколько дней до этих работ в акватории Волхова проходило судно с многолучевым эхолотом, которое сканировало дно в разных проекциях, включая трехмерную. Теперь у экипажа водолазного теплохода есть подробная карта рельефа дна.

К слову, это последний участок Волхова, который необходимо очистить. Работы на реке производятся уже четвертый год.

Сергей Рябчинский, начальник новгородского филиала «Волго-Балт»: «Выше ГЭС Волхов имеет гарантированную глубину 2,4 метра. Чтобы дать по всему Волхову такую же глубину, вот сейчас и идут эти работы, а цель у них единственная — чтобы с большей осадкой суда могли проходить по всему Волхову».

Планы амбициозные — восстановить исторический путь «из варяг в греки», беспрепятственный и для торговых, и для пассажирских судов. В Старой Ладоге, Киришах, Грузино, Великом Новгороде и еще трех населенных пунктах на этом водном пути уже построены причалы и необходимая инфраструктура вблизи туристических мест. Еще три должны появиться в ближайшие годы.

Расширение шлюзовых ворот и углубление дна — один из этапов проекта, о котором на прошедшем экономическом форуме договорились губернаторы Петербурга, Ленинградской и Новгородской областей.