Как российская пехота работает в зоне спецоперации

Экипаж спешивается и начинает бой. Отряд прикрывают мотострелки боевой машины пехоты. Всего через несколько секунд БМП, уже выполнив свою работу, разворачивается и дает дорогу штурмовой группе.

Позывной Башкир, старший механик-водитель БМП-2: «Подъезжали по трассе получается. В 700 метрах оставили пехоту. Пока они перебегали дорогу, мы тут же разворачивались и прикрывали их. Отрабатывали машину».

Механик-водитель отвечает за ходовую часть. Признается, что управлять машиной не просто легко. На поворотах и по прямой можно словить кураж. Вождению на скорости техника поддается отлично. Ключевая особенность боевой машины пехоты — ее маневренность и высокая проходимость. В совокупности с навыками водителя, как и любой российский танк, БМП не боится грязи.

Ее калибр — 30 миллиметров. В одном боекомплекте — 500 снарядов. Есть бронебойные-трассирующие. Но в основном экипаж работает осколочно-фугасными. Такими за один боевой выход мотострелки способны «причесать» до четырех километров леса.

Еще одна ювелирная работа — маскировка боевой машины. На близкое расстояние к врагу нужно подобраться не только быстро, но и незаметно. Боевые выходы мотострелки группировки «Восток» на южно-донецком направлении совершают по несколько раз в сутки. Многие бойцы за участие в спецоперации уже представлены к серьезным наградам. Экипажи БМП не только атакуют, но и выполняют другую важную миссию — вытаскивают раненых с поля боя.