ГИБДД и МЭР решают, как сделать детский туризм проще и безопаснее

Общий размер субсидий за школьные экскурсии и не только — один миллиард рублей. Но даже уполномоченный по правам ребенка признаёт, что «школьный туризм сдерживается целым рядом ограничений и противоречий». Оказывается, за организацией одной экскурсии для учеников лежат кипы самых разных документов. Детское путешествие контролируют множество ведомств — от департаментов образования до Госавтоинспекции. Организаторы не всегда могут согласовать с ГИБДД поездку детей на автобусах.

Наталья Переходько, руководитель туристической компании: «Список, который не может меняться, не может увеличиваться количество детей, если вы уже уведомили. Это маршрут, который нельзя менять, хотя бывает несколько вариантов доставки детей. Естественно, еще больше пакетов документов, если группа выезжает на несколько дней».

Чтобы решить эту проблему, в Госавтоинспекции предложили создать в регионах реестры компаний, которые занимаются перевозками школьников. А в Минэкономразвития уверены: чтобы не понизить уровень безопасности (а в ее целях и ведется такое количество разных бумаг), но при этом систематизировать и упростить организацию детских экскурсий, необходим единый координационный центр.