Российские авиакомпании смогли вывести из реестра Бермудских островов две сотни самолетов, большинство из них — это Boeing и Airbus. Об этом сегодня пишет газета «Коммерсант».
Ранее у этих лайнеров была двойная регистрация — на Бермудах и в России, и такое положение не позволяло им летать за рубеж, потому что двойная регистрация запрещена международными правилами. Теперь же, с учетом 150 «суперджетов», у российских авиакомпаний есть 300 самолетов, которые могут летать за границу.
Вопросы с регистрацией воздушных судов пришлось срочно решать в марте — тогда Бермуды и Ирландия приостановили действия сертификатов летной годности для российских лайнеров, а без них летать нельзя, поэтому нужно было перевести их в российских реестр. Но, по словам исполнительного директора агентства «Авиапорт» Олега Пантелеева, полностью удовлетворить спрос по популярным туристическим направлениям «дебермудизированными» самолетами не получится, потому среди них немного широкофюзеляжных самолетов.
По материалам: Коммерсантъ.
Читайте также
- «Ускользание качества»: как Boeing превратился в главное разочарование США
- Мишустин: за 6 лет нужно построить свыше 600 полностью отечественных самолетов
- Губернатор Чукотки обсудил с Путиным транспортную доступность региона
- Red Wings пополнила парк восстановленным
Ту-214 - Чемезов рассказал Путину о выпуске вооружения и импортозамещении в автопроме
- Минтранс: России не обойтись без сверхзвуковой авиации