Защита Донбасса: российские авиационные группировки совершают боевые вылеты в любую погоду

Истребители идут на взлет один за другим. Десятки вылетов производятся в любую погоду днем и ночью. Взлет в условиях бешеных перегрузок, стремительный набор высоты, виражи выше облаков, когда земля и небо словно меняются местами. Кульминация полета — выход на цель. Задача — уничтожить объект ПВО и самому не попасть к нему на мушку.

Военный летчик: «В район поражения ПВО мы не входим. Прицел и головки наведения позволяют обнаружить ПВО на дальних подступах, подойти в зону разрешенных пусков и нанести удар».

Уникальные кадры пуска ракеты «воздух — земля». Случаются ночные пуски. Темное время суток работе летчиков-истребителей уж точно не помеха. Приборы фиксируют попадание. Истребители возвращаются на базу, аэродром на харьковском направлении. Перегрузки при приземлении для летчиков — дело привычное. Через 2,5 часа самолеты возвращаются на аэродром, израсходовав тонны топлива и часть боекомплекта.

Когда самолет на земле, ответственность за него полностью лежит на авиатехниках. Они визуально осматривают машины и устанавливают тормозные парашюты взамен израсходованных при посадке, а также обновляют боекомплект. Правильно защелкнуть механизм крепления ракет — целая наука.

Истребители можно оснастить практически любым типом вооружения. Вот ракеты «воздух — воздух», способные поражать самолеты противника за сотни километров, «воздух — земля» и «воздух — воздух» малой дальности, которые эффективны на ближней дистанции. Час отводится на обновление боекомплекта и заправку топлива, после чего истребители снова готовы выйти на взлет. Боевые вылеты здесь не прекращаются и с наступлением сумерек.