Новый железнодорожный мост открыли через Волго-Донской канал

На участке от станции Максима Горького до Котельниково уложили второй путь. Это позволит существенно увеличить грузовой трафик к портам Черного и Азовского морей.

Олег Белозёров, генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД»: «Направление крайне востребовано грузоотправителями Сибири, Урала и Поволжья. За последнее десятилетие, с 2010 по 2020 год, объемы перевозок по этому маршруту выросли практически вдвое. В текущем году они превысят 100 млн тонн».

Виталий Савельев, министр транспорта РФ: «Особую благодарность заслуживают строители объекта, сделавшие все возможное для его скорейшего завершения. Уверен, что и в дальнейшем работники железнодорожного транспорта будут эффективно решать стоящие перед отраслью задачи в установленные сроки».

Построили мост всего за 1,5 года по уникальной технологии, которая позволила не останавливать навигацию на Волго-Донском канале. Для поездов здесь уложили бесстыковой или так называемый бархатный путь.

Этот перегон был последним «узким местом» между станциями Максима Горького и Котельниково. А после ввода второго пути там смогут проезжать более 150 пар поездов в сутки.